是大众车板金好还是日产车板金好

原来的宝来、POLO等小车使用老式的厚钢板，内部需要空腔注腊防腐，现在也使用了与迈腾和日系也包括其它合资车相同的高强度、高张力、高韧性、低重量的双面镀锌轿车专用钢板。如果讲外钢板工艺，大众车更好一些。但是，一部车仅看板金是不够的，从实用角度看，应该是质量稳定和相对省油以及养护不贵，这方面还是日系车包括日产做的更好；但驾驶日系车缺少些驾驶乐趣。从技术和性能角度看，大众的技术相对先进，涡轮增压和双离合使得车子动力强、操控好；但质量稳定性方面应该向日系车学习。
还有，世界各地的汽车安全碰撞试验证明，板金好、车皮厚不代表这辆车更能保护人员的安全，真正安全的车身必须是不软不硬、结构合理、富有弹性、有效吸能。

下面回答有点乱扯的意思，问板材首先要对钢铁冶金工业板材划分，在对车用材料解释，还有纠正一点，大众车空腔助腊是增强防腐降低共振。人家的钣金也是双面电镀过的，我切开看过。因为我有台新桑塔纳，为了通后备箱，我把后排靠背那块板切了，里面空腔结构镀层双面涂装，而且切下来5年了没有锈蚀的痕迹，我也没有喷涂过其它油漆。足以证明材料还是可以的。还有日产阳光我也有台车。两个买的都是新车。高速和烂路以及其它路面新桑塔纳稳，油耗阳光省0.5个油。日产阳光和大众高速同样跑150，阳光比较飘，而且杂音多，地区稍微路不平，日产阳光方向机跟手扶拖拉机差不多好抖，用运动模式跑发动机噪音大，而且都是高频刺耳声音，但是大众1.6的机头运动模式跑声音低沉好听，跑烂路方向盘稳不抖。评测结论，不信自己试。