写在前面: 借即将到的圣诞(本来之前的草稿写的国庆,这一懒就到了现在),感谢一下国家、父母、媳妇儿还有生活。我们80后这代人,是眼看这生活一天天更好起来。曾几何时,有一台车是很奢侈的愿望。到后来,一台车得满足很多要求。而现在,我们可以为了乐趣毫不在乎实用性选择一台MINI。生活有压力,但确实也在越来越好,不是吗?
说到MINI这个品牌,有点不好意思,我没有海外留学背景,也没有对它历史的情怀,甚至我连《偷天换日》系列也没什么印象了,所以之前基本没有深入了解,印象也仅停留在好看上。 去年有了换车的念头,只因为想要一台方便停车、有点性能的小车,它才进入了我的视野。我有装航空箱带狗子出去玩的需求,S3、S4、M2这种轿车类型的都pass掉了,A45和高R我实在粉不起来,福克斯RS只有国5和手动,最后锁定只有JCW可选。去4S看过一次,试驾了CooperS(JCW貌似深圳没得试驾)之后就订了车。这台小车在市区里的灵活令我印象深刻,订车之后才开始看各种测评、刷论坛,随着对它的越来越了解,发现当初以为是仅剩的选择对我来说竟然是最好的。 接下来就是等待的过程,订了JCW意味着陪伴我快5年的小3就得卖掉了,心生不舍和愧疚,我甚至没有为它发过提车帖子。卖掉一辆车子不仅是跟重要的伙伴说再见,更重要的是得跟过去的自己和一段时光说再见。希望你的下一任主人能珍惜你、陪伴你,谢谢! 9月4号销售小哥发信息车到了,迫不及待的去看了它。等车的日子里几乎把论坛所有帖子都翻了一遍,见到它实物的时候如同最熟悉的陌生人,和期待的一模一样。接下来的清关和各种办手续就不一一赘述了,18号正式提了车。 到今天里程2800多公里,可以对这个车做中肯的评价了。 外观方面无需多说,即便完全不懂车的人也会多看几眼。内饰设计有特点,各种拨杆很有意思。缺点也很明显,储物空间不足,空调的控制旋钮不精致,很突兀。 驾驶方面论坛帖子都说得很全面了,只分享一下我特别注意的地方。尾部很灵动,跟我试驾coopers的感受完全不同。如果纠结要不要上JCW的朋友,建议找机会试驾,非常明显的差别。底盘硬,有些弹跳,过密集减速带像坐在了一台打桩机上。如果遇到某些县道有这种连续减速带,开GREEN模式慢慢来,切记。但如果减速带比较低,快速过反倒是好的选择。原厂的电磁悬挂目前看有点鸡肋,一直在纠结要不要换避震,弹跳有点过多,不过开了一段时间已经比较适应了,再考虑考虑。 JCW不是一台以加速见长的车,但6.1秒的成绩加上换挡营造的推背感还是能给人刺激的,车内的人感受上比较快,实际还好。当然这台车最重要的就是排气声浪了,相信90%以上的车主买它,声浪都是相当大的一个因素。个人觉得原厂排气拿捏得恰到好处,小小的个子发出的声浪刚刚好。不过风噪和防爆胎的路躁掩盖了一些排气声音,看个人需求换pro吧。 目前我比较在意的缺点有几个:1、选了运动座椅就只能手动,非常的不方便,这是我最不满意的地方。2、怠速尾部会传来敲击声,听上去像远处工地的声音,不过可以接受。3、油箱比较小,老是得去加油。 废话不多说了,发点照片吧,本人摄影盲且只有手机拍,各位将就看。
提车当天,放弃了细白银选择雷霆灰不后悔
屁股有点跑车的味道
这个刹车让很多车主又爱又恨
提车当天与销售小哥合影,人很好且对车有热情,深圳买MINI推荐。
跟同事的3GT在一起
还是这个停车场,插播一下我的小3。感谢你的陪伴,讲不出再见。
回到MINI,小区楼下的灯光下,很帅。
侧面很美
内饰有些小细节值得改进,渗光饰板值得选
仪表台略显拥挤,需要适应
抬头显示的内容还算丰富。
上牌以后路过市民中心打卡
在万象天地偶遇孪生兄弟一枚
最后,在地库与自家大哥合影一张。未来的日子请多关照。
谢谢各位围观,版主能认证一下不??