使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油时注意质量指标,注意粘度指标。
避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
五菱荣光的特点
受限于售价和定位,荣光V在内饰和用料做工方面自然也不高,座椅是织物的,中控台是塑料的,大灯是卤素的。总之就是一台标准的交叉型乘用车车型,显然选择它更适合创业拉货,满足家用不太实际的了。
虽然它的整体空间实用性不错,但从内饰部分来看确实很一般,整体做工塑料感严重,坐进去有一种回到十年前的感觉。加上定价比较低,给到的配置自然不会好到哪里去,1.2L版本的车型在安全方面只有气囊,驾驶辅助方面只有前后雷达,看上去可以说是简陋了。
一般情况下发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。烧机油需要大修发动机,严重的话甚至需要更换发动机。
机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成。解决办法是更换气门油封,若气门导管磨损严重。还要更换气门导管甚至更换气门。
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下。
如果不严重的话,换组气门油封试试,如果严重的话,建议大修,如有疑问可以提问你好