操纵作业不当，频繁加大油门、长时间超负荷工作、制动工况时间长； 变矩器工作油液的类型、油位、清洁度，是否定期更换； 发动机水温高引起（起动时，发动机水温比变矩器油温上升快）或海拔高、气压低； 变矩油散热器堵塞，散热面积减少（变矩器油温明显高于发动机水温）； 皮带松，风扇排风量不足；水箱水位偏低；发动机机油冷切器管路破裂； 检查变速箱作业的驱动力是否正常，不正常的话，可能与变矩器元件或二轴总成的损坏有关； 检查变速箱油底壳内，有铝屑、铜屑、铁屑：铝屑，变矩器轴向定位破坏，四元件干涉磨损；铜屑，在压力<0.68MPa时，铜基摩擦片间滑磨；铁屑或滚柱碎片，超越离合器损坏，轴承损坏，齿轮损坏； 变矩器旋转油封损坏（启动马达漏油）； 系统供油量不足（油路上某一元件产生节流现象）； 出现气蚀现象（水滤是否定期更换）。
说说买车，用车，养车，修车的那些事
你好 这个需要检查一下变速箱油是否过多或者过少
一，变速箱油不足二，感温探头故障三，变速箱外部被泥尘包住
正常行驶中如果没出现卡顿，异响，那么有可能冷却管路堵塞，或者变速箱油有问题了，或者油温探头有问题，也有可能是油压不足试试
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