高铁wifi密码是什么

1.wifi热点默认初始密码是admin；
2.用户是可以自己设置的wifi热点名称和密码的；
3.要知道无线热点路由器上密码，可以问设置的人；
4.要蹭网的话可以下载一些蹭网软件就可以的了,但蹭网不是破解密码，蹭网软件是获取网友分享的wifi密码连路由器上网。

wifi密码有两种：

1.无线猫密码自带在机身背面或者机身某个位置，进入其设置界面可以进行更改,默认是admin

2.无线路由器 需进入路由器设置界面进行更改

这两种无线密码没有固定形式。

据报道去年11月，从广州东开往香港九龙的T809" target="_blank">T809次列车，可以算是正式开通免费WiFi服务的客运列车。乘客只要用手机等设备连接上车内WiFi，即可接入互联网，享受浏览网页、IM聊天、看视频等服务。可刚刚实行的这一措施还有很多难点存在，目前火车上WiFi一般是通过车载Wi-Fi设备，把沿线的3G或4G信号转换为Wi-Fi。也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。不过，在飞驰的列车上，如何保证WiFi的良好体验可能面临考验。当火车时速达到每小时200到300公里后，信号衰减程度很大。且在三大运营商的网络之间频繁切换，信号就会不稳定。另外，在人烟稀少的地区，如果运营商基站的覆盖密度不大，信号则会受影响。如果用卫星发射信号的话，成本太高，技术也不成熟。但是我们的铁路总公司已在努力解决上诉的一些问题。据介绍，IEEE是世界上最大的标准制定组织，其下属的IEEE 802标准委员会主要定义局域网相关国际标准，以前此类会议通常只在美国、加拿大等国召开，国内企业很少参会，一定程度上削弱了我国在制订标准方面的话语权。此次是继2010年北京之后第二次在国内召开，选在江宁区是因为该区在未来网络和无线电通信方面集聚了优质资源，比如东南大学、江宁区企业均参与了标准制定。国家传感器网络标准工作组副秘书长邢涛告诉扬子晚报记者，无线上网标准早已制订完毕，这次会议主要讨论如何让该标准更完善，以适应未来更广泛的应用。“未来WIFI覆盖面将更广，可以说"无处不在"，现在乘坐高铁还上不了无线网络，会断。以后坐高铁、地铁、公交车都可以使用无线上网，不再需要运营商网络，不会断线，网速会更快。”他说，“终端也不局限于手机了，可以是其他形式的设备，上了高铁你可以关掉运营商网络，点开WIFI ，免费使用。”所以请我们大家耐心等待，我们在高铁上流畅上网的日子指日可待了。

高铁WiFi密码是2233。

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