你好！
很开心能帮你回答问题
你说的4驱系统其实很复杂的，比如轿车的四驱系统往往比SUV上面的简单很多
那我们就德系3强各自举一个例子:
宝马的X5：他是全时4驱的 采用的是多片离合器模式。简单的说就是当某个车轮打滑的时候会有电子系统强制介入去限制打滑的轮子 理论上可以防止动力流失 其实实际上作用真心不大 也就是说X5基本没有越野能力 应对烂路真心力不从心 不过城市里开着真心无可挑剔！
奥迪的Q7：奥迪Q7采用的也是托森式差速器 不同的是他的动力是50：50 就是我们所谓的傻瓜4驱
优点就是在城市开的时候有很好的通过性在烂路开的话限滑不及时 他的轮胎轮毂过大很不适合越野
奔驰的G500：他具备开放式差速器 同时具备 前桥限滑差速器 后桥限滑差速器 以及中央差速器的锁止功能 也就是说这个车子的动力几乎不会流失
这么全能的4驱系统 真的很少有可以和奔驰媲美的
希望可以帮你
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