DHL物流企业的存在的问题

第一，由于国内现代物流业发展起步较晚，观念、技术都相对落后，企业“大而全”、“小而全”的思想影响还很严重，这导致了企业专业化程度低，对企业物流管理认识程度差，使流通费用占生产成本的比例居高不下。现代物流通过合理调配人、财、物等各类资源，帮助企业高速运转，从而达到开源节流、增加效益的目的。而我国许多企业长期以来把经营重点都放在生产和销售环节上，对物流管理比较粗放。不少地区和主管部门也未能足够认识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争带来不利影响。

第二，物流改革力度不够导致改革不彻底。很多企业尤其是中小企业在改革创新中畏首畏尾，生怕触动了当前的经济利益关系。因为地方中小企业由于实力比较弱，而且与政府、客户有着各种各样的繁杂的经济关系，实行物流改造势必激化某些存在的矛盾。企业不愿进行物流改造是怕改造非但达不到既定目标，相反却使企业发展因此而受挫。这些原因使得中小企业物流改造无法进行下去。

第三，物流热起来以后，很多企业又形成了盲目跟风现象，受传统的“大而全、小而全”的经营发展模式的影响，企业都纷纷建立了相对完整独立的仓储运输和销售系统，又增加了大量的重复建设成本。

第四，不少专业物流企业提供的服务尚不能满足企业日益增长的物流需求，也无足够能力服务于中国企业。目前，我国的第三方物流市场，还很少有物流企业能为生产企业提供全方位的物流服务。国内专业化的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。大多数企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及进行供应链的全过程管理，物流增值少。更重要的是，企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务意识不足，缺少市场开拓的主动权。

有市场就是他存在的理由