新骐达1.6CVT智能和明锐1.6手自一体逸杰版的纠结 男25，家用，上下班，偶尔自驾。

明锐1.6手自一体逸杰版
日本车的钢板是和德国车一样厚，可是技术完全没有德国车的好！就是俗话中的笼车。
安全意识不强，你开个装甲车也没用，你这个话对的，但是你 有想过没有，你是可以不去撞别人，但是你能保证没有人会来撞你吗？日常磕磕碰碰都是很正常的。
以前我老公驾龄11年了，开同事的骐达三厢的。他停车场出来，开的好好的，有一个草脚油门当刹车，当场把保险杠都装下来，那个车是福克斯，就刮伤了一点油漆而已。当时看着保险杠真觉得又是丢脸，又是郁闷！
这样的例子数都数不过来。包括我爸爸都开了30几年了，生活中还是会被草脚碰到！中国盛产草脚啊！！

这有什么纠结的，简单一句话，骐达没后保险杠，两车安全性不在一个级别。不顾安全性（或者不要命）就选择前者，安全性，经济性，舒适性三者都考虑就后者。
建议你这么看：
一、趴地下看看底盘后悬挂，你就明白怎么回事了。
二、看看车门的厚重程度，车门是否一体的，门轴强度，再关下车门。
三、再看看车顶，用手拍一下，就知道两车的强度差别了。
四、ESP车身稳定系统。
五、这两车价格差别不大，质量差别太大了。根本就不是一类车 。
你给的这个价格，首选高六，其次速腾，宝来。

明锐1.6动力不差，我的车还没出磨合，三个大人一个小孩加一百斤大米，匀速跑完30公里后综合油耗4.9L/百公里，5档1800转80公里/小时，2200-2300转可以达到100公里，可以看出扭力不差。不过我的是手动档，磨合期是2000转换档的，2500转换档可以明显感觉加速够力，车没有肉车，只是你不舍得给油，任何车高转换档都能发挥扭力，德国人开车都是4000转换档，正好是发动机接近最大扭力的转速。
前天车上连我6个人(别骂我超载啊)，一个还是240斤，根本没有拖档抖动，应付家用绝对够用了。
车小么？当然比B级车轴距短了，不过内部空间设计很到位了，175身高不论坐前还是坐后，头顶、膝盖都有一拳空间，掀背式后备箱就更大了。
你自我认为驾驶技术好，开车很当心，不过不能保证路上所有的人都是高手，你不撞人家不能保证别人不撞你，明锐前、后、左、右都有防撞钢梁，标配ABS+EBD+EBA+ASR，可加装ESP，本身钢板材质好，整车激光焊接，油漆的厚度、硬度也不是日本车能比的，安全是最重要的。

骐达除了你说的那些以外,还有舒适性好,提速也挺快的.缺点就是事故以后的维修费贵,比如有个骑自行车的撞上骐达,骐达肯定瘪进去一块儿,要是换成一些十几万的欧美系车,一点事都没有.至于安全方面,只要注意安全就还行,不过最好还是别经常上高速.要是经常不系安全带或是在两辆大卡车中间开,再结实的车也没用.

明锐1.6的动力很弱，车子小毛病也多 。
相对而言新骐达好很多。
其实，2个车，去试驾一下就知道很清楚了，关键是要自己喜欢就好。

骐达啊 明显有优势