想买一辆逍客，但纠结于它的CVT变速箱是否有不耐用呢？

理论上说，日产的CVT技术能够应用到SUV“奇骏”上，在逍客上用肯定是没有什么问题的。
而且日产承诺CVT钢带终身免维护，也是一种品质和信心的表现。
但，CVT也有一些麻烦的地方，比如过冷过热保护。
归纳而言，任何技术都有自己的优长，也有自己的缺憾。CVT的优点就是燃油经济性，动力的线形输出，无顿挫感，乘坐舒适度高。缺憾就是在长期承受高扭矩和高转速的时候容易打滑、过热从而进入保护模式。
所以关键还是看你的驾驶需求，耐用度方面应该不是问题，丰田、三菱、日产、JEEP、奥迪的很多顶配车型都是使用CVT变速器，也没不耐用一说。

正确驾驶还是很经用的。
参考资料：1997年上半年，日本日产公司开发了使用在2.0L汽车上的CVT。在此基础上，日产公司在1998年开发了一种为中型轿车设计的包含一个手动换档模式的CVT。新型CVT采用一个最新研制的高强度宽钢带和一个高液压控制系统。通过采用这些先进的技术来获得较大的转矩能力，日产公司研究开发CVT的电子控制技术，传动比的改变实行全档电子控制，汽车在下坡时可以一直根据车速控制发动机制动，而且在湿滑路面上能够平顺地增加速比来防止打滑。日产公司计划将它的CVT的应用范围从1.0 L扩大到3.0L的轿车。

好好保护不会的 发动机就那么点马力 扭矩 而且有变速箱保护程序