什么是城市交通网络拓扑结构

道路网络拓扑结构有几种：
1．总线型道路结构
2．网格型道路结构。
3．树型的道路结构。
4．复合型道路结构。
复合型道路结构这种居住模式可称得上是几种类型中最具有活力的一种居住形态，广泛的存在于巨型城市的中心区域。它的特点是处于城市发展的“爆炸中心”，反复的改造更新使几种拓扑结构在在多种维度上交织重叠，居住形态往往空间极其丰富并带有戏剧化的效果，典型实例存在于西方的大都会的中心区域如纽约的曼哈顿区，上海的某些旧城中心区域也具有这种交通结构。（在某些新建的住宅小区中，人为的规定“人车分行”，生硬的制造两种不同拓扑结构的道路系统，这种住宅不能列为复合型道路结构的住宅类型。）

道路网络拓扑结构有几种：
1．总线型道路结构
　2．网格型道路结构。
3．树型的道路结构。
　4．复合型道路结构。
复合型道路结构这种居住模式可称得上是几种类型中最具有活力的一种居住形态，广泛的存在于巨型城市的中心区域。它的特点是处于城市发展的“爆炸中心”，反复的改造更新使几种拓扑结构在在多种维度上交织重叠，居住形态往往空间极其丰富并带有戏剧化的效果，典型实例存在于西方的大都会的中心区域如纽约的曼哈顿区，上海的某些旧城中心区域也具有这种交通结构。（在某些新建的住宅小区中，人为的规定“人车分行”，生硬的制造两种不同拓扑结构的道路系统，这种住宅不能列为复合型道路结构的住宅类型。）