请问我的轮胎型号是155⼀70R13现在要换成175⼀70R13有没有问题？

首先轮胎变宽了，那么很明显与地面的接触面积就更大了，提升了抓地能力，耐受的侧向作用力也更好了，同时在制动和弯道上性能也能得到大大的提升，不难发现轮胎越宽，抓地力越好那么行驶稳定性肯定就会更好。

但抓地力也会跟轮胎的成分材质有关，总体上来说，材质越软抓地力越强，但耐用性就不怎么样了。

但宽轮胎的缺点也是很明显的，与地面接触多了，自然摩擦阻力也会增大，油耗越高，加速越慢。我们车子提速加速的时候就会变慢，方向盘转向也会变的重了，伴随着油耗也自然上升了，另外，高速上听到的轮胎胎噪也会比窄轮胎要大的多。

　　有问题，还有可能引发多种不良后果，且存在一定的“安全隐患”。

　　胎宽（断面宽度）后者比前者宽近20mm，扁平比与轮辋直径相同，有可能装得上，但是否适合车辆行驶，要根据具体的车型结构而定，不建议这样的“改装”行为，原因参考以下：

　　1、胎宽的变化（变大），干涉其他部位或部件干的相互干扰，使方向控制受阻，甚至失灵；
　　2、胎宽的变化（变大），造成方向重，操纵灵敏度大打折扣；
　　3、胎宽变大，相对地面阻力变大，油耗方面提高。
　　4、胎宽的变大，相对制动距离（或有效制动距离）可能变长，灵敏度（反应）降低，给安全带来”隐患“。
　　5、某些车型由于设计的原因，很有可能轮胎卡住（与内壁或翼子板内侧），转向时不到位，加大转弯半径，车辆的安全性、燃油的经济性方面同样大打折扣。
　　6、仪表相关参数显示异常，由于轮胎（加宽）的变化，速比方面有差别，有可能造成速度显示异常；
　　7、发动机的动能输出传递，不能很好地或完美地体现，阻力变大，同时反需要发动机输出更大的动能才可达到原车标准，但由于功率的限制或是需要加大油耗以”满足“，得不偿失。
　　8、转向机构、底盘悬架机构负荷变大，同时磨损加大。
　　9、半轴（根据车型）或是差速器负荷增大，磨损加剧。
　　10、轮胎轴承在改型宽胎运行当中，受离心力作用（增大）发热量变大、同时引发制动系统如制动蹄片发热量大，造成轴承过早磨损或报废、刹车"皮软"或是制动失灵的可能性加大。
　　11、不排除引发其他不良的可能，具体根据实际车型再行判断。

　　不建议对涉车辆的任何安全部件、部位进行改装改型改款，包括轮胎，以确保行车安全，以及三包售后质保期内的个人权益。

这样换是行不通的。换完轮胎的外直径大了28mm，误差达到了5.12%，换上后很有可能会有摩擦，或者妨碍转弯。
你可以换成185/60R13或者165/65R13。

最好换成165/70R13的轮胎 或者换成185/65R14

有问题。两种轮胎型号不一样，私自更换车辆原装轮胎型号属于非法改装。以后年审过不了。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）