轴承一般不标注游隙等级的游隙为c几？

c1。轴承游隙是一个套圈相对另一个套圈在径向（径向游隙Gr）或轴向（轴向游隙Ga）由一个极限位置到另一个极限位置之间可以移动的距离。游隙后缀表示为：

C1-游隙符合标准规定的1组，小于2组。C2-游隙符合标准规定的2组，小于0组。基本组C0-游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。

根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

扩展资料：

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。

最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。

参考资料来源：百度百科-轴承

轴承游隙一般有正游隙，负游隙和零游隙，主要是用来表示轴承与轴的配合关系。
常规交叉滚子轴承的游隙，例如RB60040，CC0代表负游隙，C0代表正游隙。
正游隙，轴承转动摩擦力矩小，最大转速高，轴承刚性低。
负游隙，轴承转动摩擦力矩大，最大转速低，轴承刚性高。

轴承一般不标注游隙等级的游隙为c0,或者叫CN 是最普通的游隙。
游隙不普通时会有特殊标注，大于CN的游隙有C3 /C4/C5
小于CN的游隙有C2

一般不标注的为标准游隙，即CN。

THK标注 C5