第一个过程是通过直线加速来达到一个临界速度，这个阶段主要是发动机的推力在做功，第二个阶段是在达到临界速度之后气流通过机翼上下表面，产生足够的压力差从而开始产生升力。
机翼的纵截面形状使得通过机翼上下表面的气流拥有不同的速度，下表面的气流速度慢，压力高；上表面的气流速度快，压力低。根据力的传递是从高压向低压方向传递可知，压力是从机翼的下表面向上表面传递，从而产生升力，使飞机得以起飞。
但是起飞后发动机仍然需要做功来使飞机产生足够的直线速度，不然低于临界速度机翼便会失去升力失速，使飞机呈螺旋坠落。
有翅膀呀
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