CRH为英文缩写,全名China Railways High-speed,中文意为“中国铁路高速”,是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。CRH1和CRH5是中国高铁的不同型号。
中国铁路开行的CRH动车组已有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A(L),CRH380B(L),CRH380C(L),CRH380D等21种车型。
CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产。
CRH5型电力动车组,全称为和谐号CRH5型电动车组。是中华人民共和国铁道部为实行中国铁路第六次大提速,向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。
中国动车组
抚顺电铁客车
抚顺电铁是中国最大的地方性准轨电气化铁路网,修建于伪满时期,运营至今。早期运行在其上的客运列车是在中国可以追溯到的最早的动车组。 抚顺电铁客车早期运营编组为M+T+T+T+T+M,属于弱动力分散列车。按照现在的眼光看,这样的列车并不很适合通勤。但抚顺电铁的运营速度很低,即使列车加速能力不那么强,也足以在短时间内加到运营速度。 目前正在运行的主型电铁客车均类似国铁的30/31型客车,头车前脸类似DF4D,但仍然由少量翻修后的老车开行。由于客流萎缩目前电铁客车新车主要编组形式缩减为M+T+T或M+T,末端拖车有和动车相似的前脸和司机室;老车编组为M+T+T+M。自90年代一列带有流线形前脸的客车加入后,不再有新的客车加入。 近年,部分列车被重新涂装,前脸安装了“和谐号”三个大字。 2009年7月1日,抚顺电铁停运。
NC3动车组
动车组
NC3内燃动车组,于1962年从匈牙利进口8组,交付原北京内燃机务段使用,担当北京到天津的客运任务;到1975年5月全部调到兰州铁路局。 1987年全部报废。
和谐号动车组
中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产化,成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。
和谐号动车组具体型号: CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 CRH380A CRH380B CRH380C CRH380D CRH6
电力动车组:CRH1(A,B,E),CRH2(A,B,C,E),CRH3C,CRH380A,CRH380B(BL),CRH380C,CRH5
这些是动车的型号