高速区间测速如何判断汽车超速

通过在同一路段上布设两个相邻的监控点，利用车牌识别技术来自动比对车辆号牌，根据道路里程和车辆行驶时间，计算车辆在该路段上的平均速度，来判定车辆是否超速行驶。

　　简单地说，就是：区间速度=区间距离÷运行时间，比如两个区间测速监控点相隔20公里，如果该路段最高限速每小时120公里，那么车辆从一头到另一头最快也要10分钟，如果被区间测速监测到用时少于10分钟，说明该车超速了，将面临相应处罚。

1、交警局一位负责人解释，区间测速是一项先进的监控手段，利用了一个计算平均车速的简单原理，只需测算距离与通行时间就可以换算出有没有超速行为。系统在道路上设置2个固定的断面，当车牌通过A点时，车辆识别系统就会立即采集该车的通行信息，包括车辆牌号、通过时间、车辆特写及全景图片等;当该车通过B点时，走完这段定长的区间，车牌识别系统再次收集该车的通行信息。然后，系统可以轻松计算出这辆车走完这段距离花了多长时间，例如：A点与B点之间距离是2公里，道路限速60公里每小时，按时速计算行走时间应该在2分钟以上，如果花了不到2分钟走完，那就证明速度超过60公里每小时，肯定超速了。
2、据介绍，区间测速比定点测速更科学更精确地对超速进行实时监控和抓拍。在相距10~15km的封闭路段的两端点上，分别安装一套前端检测抓拍设备，当机动车通过检测点时，安装在该点的检测抓拍设备自动记录其通过该点的时间、并进行图片抓拍。当车辆完全离开封闭路段时，系统通过网络将数据传到监控中心，监控中心根据捕获的信息自动计算其在封闭路段上的平均行驶速度。如要平均速度超限，系统将采用特定的加密技术在违章机动车的图片中嵌入相应时间、地点和速度，并及时将该车辆的违法信息通过数据交换发送到支队违法系统，作为交警执法的依据

首先，区间测速是测试车辆在一个固定路段中的平均速度。具体做法如下：在一个测速路段的两端安装龙门架（暂时叫做A和B），为每一个车道放置一个高速摄像机，当车经过A时，摄像机拍下车牌，把车牌号和时间T1传递到B，B端的摄像机如果牌到该车牌，并记录本次的时间T2，T2-T1就是车在该路段行驶的时间，用A到B的距离，除以时间，得到车辆在该路段的平均速度，如果速度超过限速，则视为超速，也可以详细地计算出超过限速的的百分比，根据此比例，给以相应的处罚，把两次拍摄的照片和时间传递到数据中心作为超速处罚依据。

从A点到B点的时间除以距离就是你的车速

比如两地相差100KM限速100km/h，你从a点进入检测范围从b点出去只开了45分那么你就超速了。按照规定你应该跑1小时以上才对。
西部车雷达

在实际的区间测速中，是测算行驶距离与通行时间就可以换算出有没有超速行为。
很多导航软件可以显示目前路段的限速时速。对于一些地图中没有收录的测速探头，软件中也是可以手动设置提醒的。如果没有注意到目前路段的限速时速，导航软件上的限速是可以作为参考的。