飞机转向时何时用方向舵，何时用副翼？还是两个一起用？ 望指教

如果是单纯的转弯,而且不是急转弯,不一定要用方向舵,但一定要用副翼,转弯这个概念一定要弄清楚..这个说起来很长.你必须要弄清楚副翼和方向舵的作用才能深刻的理解.飞机在空中飞,最重要做三个动作!一,向左右倾斜,(副翼).二,向上下升降(升降舵).三,左右偏转(方向舵).你可以拿一个纸的飞机试一下,飞机的机头向上下,向左右移动,再向左右倾斜.飞机无论怎么飞,都离不开这三个动作!你说的副翼是飞机要作向左或者向右边倾斜动作的一种机翼.你想一下骑自行车,或摩托车,我们只要让车向左边倾斜或右边倾斜,车就会转弯,而不必转动手把,对吧?方向舵也是转弯的,这叫协调转弯.用方向舵转弯,飞机不会倾斜,飞机会平直向左或右边移动,可是飞机的速度很快,有极强的向前惯性力.现在拿汽车比喻一下,汽车在很快的时候突然转弯,就会车头转,但车身还向前走,别忘了汽车本身没有倾斜.这就是所谓的漂移,强大的惯性力让汽车向前走,可是车头却不知道转哪去了..副翼,可以让飞机倾斜,这时飞机的重力与地面垂直，可是机翼上的升力却是垂直于机翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同，它们不再互相平衡，于是就产生了一个垂直于机身指向右方的力，在这个力的作用下，飞机沿着一条圆弧向右转动.单纯用副翼转弯,飞机的机头不会改变方向,这会让飞机大大增加转弯半径.单纯用方向舵转弯,只会让机头转,整体不转,这叫侧滑.所以才有方向舵与副翼同时使用的(协调转弯).方向舵的使用是要技巧的,比如你的飞机遭遇了乱流,飞机意外地被风吹得向左向右偏摆,而你不需要飞机倾斜和转航,那么就用方向舵来修正飞机的方向,方向舵在高空高速的时候不能强烈使用,因为方向舵很脆弱,很容易损坏.转大弯单纯用副翼就可以了.我听说有些飞机的副翼和方向舵联动,但是我知道的大部分飞机的副翼和方向舵是分开的.驾驶员的摇杆是只控制升降舵和副翼,而方向舵控制在脚下和汽车的刹车油门的位置差不多

飞机转弯时只用方向舵会发生侧滑，这样子不利于飞机保持航向或者航线。因而新式飞机多采用电传操纵系统，转弯时方向舵，副翼同时偏转。而协调转弯（滚转角保持，高度保持，速度保持，无侧滑角，balahbalah）升级舵也会偏转的，神奇吧，嘿嘿。这牵扯到飞行控制系统，用公式来表达出来比较复杂的，总之你知道飞机的转弯方向舵仅仅起到消除侧滑的作用啦～完全手打！