宝马车操控为什么好

宝马车的操控性好，最大的取决于车头/车尾重量是50/50配比。
1、加减速方面 一般的轿车都是前驱，所以发动机在前，转向与驱动系统都在前面，所以车头特别沉。一般刹车点头特别严重，就像奥迪，但是BMW的车是50:50分配的，再加上稍硬的悬挂，加速刹车，基本上都感觉不出来，而且由于前倾较小，所以后刹车盘能做得很大，刹车力度要明显优于其它车。刹车感觉也会比较有底，完全与其它车不一样的感觉
2、转弯方面 由于车头长、尾部短，而且驱动在后面，所以做到了50:50的重量分配。最了不起的是，驾驶员的位置正好是车辆的重心，这样转弯的时候，前后轮受力基本一样，也就能获得最大的转向牵引力，再加上BMW调教得减震，4个轮胎的抓地力，真是出奇的好，侧倾相当小，也就能以更大的速度转向。

一个车的操控不仅仅是发动机的排量，它跟底盘，悬挂，方向，车身结构，档位模式等等是一体的。动力好是表现在起步，加速。操控的话是表现在过弯，急转弯，复杂路面，急加速急刹车等等情况下。大家都说坐奔驰开宝马是一点没错的。宝马车的前后重量比是经典的50：50，所以他的平衡性是非常棒的。另外，不得不说他的底盘，一辆车的操作好坏就底盘是关键，看看宝马车的底盘数据就知道了，独立后悬挂，5连杆哦。。一般的车都是非独立的，有些车即使是独立悬挂也只是2连杆或3连杆。

什么叫“上一个时代的宝马”？直列六缸自然进气发动机、液压助力转向、还有备受推崇的操控。以至于新的宝马车型一出，就一定要被刷一遍“经典一去不复返”，“一代不如一代”。那么经典宝马车的底盘有什么过人之处？

设计好

贵的就是好的