高速柴油机与低速柴油机用途上有何区别?

高速柴油机一般用于道路运输，发动机转速高，3000转/分以上，特点：多缸、短行程、缸径小。
低速柴油机一般追求大扭矩储备，特点：行程长。用于渔船、工程机械、农业机械。
高速机有些也可以通过降低转速或变速箱降低输出转速，用来配套发电机组等。

一般汽车用的2800转速的是高速柴油机，工程机械用的2000转速的是中速柴油机，发电机组和船用的1600转速的是低速柴油机
。
缸径和行程的关系，缸径大于行程，是高速发动机，表现为高转速低扭矩，代表发动机为跑车等。反之为低速发动机，农村常用的都是低速发动机，低转速高扭矩，车有劲。

高速柴油机与低速柴油机的气门间隙是有点相差，但数据相差不大，例如135mm缸径，工作转速为每分钟1500转的机型其进气门间隙是0.30mm而，排气门是0.35mm。还有350mm缸径，工作转速是每分钟375转的机型，其进气门间隙是0.45mm，而排气门是0.50mm。建议最好按照该机型的规范数据来进行调整。

高速低扭矩柴油机一般装配汽车可使发动机转速提高从而车速快
所以一般重型卡车的变速箱有很多档位
重型工程机械装配低速高扭矩柴油机使机械发动机爆发力优越
一般柴油发动机的最大转速都没差多少普遍都在2000多转
以上是我自己总结的
不知道有没有科学性
呵呵
如果不是就当我胡言乱语了
嘎嘎