应聘者须具备以下基本条件:
1、政治素质好,作风正派,品行端正,遵纪守法,具有良好的团队精神;
2、事业心、责任感强,忠诚企业,不怕困难,勤奋敬业,具有良好的职业道德,能适应施工单位工作性质;
3、年龄不超过35周岁,身体健康。
4、学历和操作技能要求:
5、土建类或机械相关专业大专以上学历。
6、具有扎实的专业知识,熟悉盾构机的基本结构,了解盾构机的基本原理。
报名方式:
①网上报名:应聘者需下载《中铁四局城轨分公司应聘人员登记表》(Word格式),严格按要求填写,并将相关简历、证明材料(学历证书、学位证书、职称证书、执业资格证书、获奖证明等)扫描件一并发送到479403793@qq.com(电子邮件标题格式“姓名+应聘职位+原单位名称”),并进行电话确认。
②现场报名:报名人员可携带书面及电子版报名表、简历和相关证明材料直接到中铁四局城轨分公司人力资源部现场报名(地址:安徽省合肥市宿松路1188号中铁科技大楼926室,邮政编码230022)。
以上内容参考 中国中铁 关于公开招聘盾构司机的公告
学历要求: 大专
工作经验: 5年以上
专业要求: 机械制造与自动化
盾构由钢柱、钢梁、盾壳、子盾构、液压推进系统、辅助机构六大部分组成。装配在第一节框架桥前端的盾构,作为带土顶进时掘进面与路基的施工支护,同时也担负顶推导向。
根据不同地质情况设计盾构长度以确保中心土天然支护作用是“桥式盾构法”的关键。盾构的横向截面成简支梁桥形,其外廓尺寸与刚架桥外廓尺寸基本相同,“桥形”梁跨中滞后挖掘的大断面土体(中心土)从盾构入土直到出土前均保持1∶.75坡比,并滞后子盾构掘进面一段距离开挖,它与盾构共同平衡周边土压,成为掘进面的强大支护体系。
盾构母体中的子盾构由液压系统控制,单台组错开推进,担负减阻板的牵引及掘进面的小断面化。增强了开挖面的稳定性,被牵引的减阻板则将上部摩擦力分散。刚架桥推进前顺坡清除底板前方部分中心土体,盾构母体随刚架桥同步推进时,子盾构原推出部分被掘进面土体阻挡与子构箱体作相对运动,套回箱内,完成一盾构掘进工作循环。
我就是隧道股份的,做盾构司机挺好的~只是工作环境差一点而已,只要下工作井的时候注意点施工工地的东西,应该没啥危险。除非遇到像杭州地铁一样的塌方事故,那就很危险了,但是你遇到塌方事故的几率比车祸低多了吧~放心吧~就是脏点累点而已
一般学机电的大学本科生为最佳
学历并不重要,关键是能吃苦耐劳,其他知识可以实践中获得