国产润滑油品牌适合日系车吗？

感觉国产机油起步动力都比较肉，不适合日系车，本身动力就不好。想提升动力就换了GT机油0W20的了，起步动力油门反应也快，主要更换周期也比较长，GTPAO含量50%以上，基本上跑13000公里都很随意。

多数日系车适合0W20机油

日系车虽然对用油不太挑剔，但也要选择相对适合的。机油都有标号，最常见的就是类似5W-20 0W-20 5W30等这样的格式。W代表Winter，即是低温启动流动值，后边的数字是高温时的粘性。

日系车普遍发动机结构精密，活塞环和缸壁配合间隙很小，而且活塞裙大多有镀钼设计降低摩擦系数，发动机运行温度也不像欧系车那么高，粘度超低的0W20就可以实现。

5W20、0W20的机油非常受车厂和消费者认可，低粘机油节约燃油，散热性能好，而且低温流动性好，比高粘机油达到正常工作温度耗时更短，更适合城市驾驶。



新日石机油适用日系发动机

市面上大部分行货机油都是以欧规车的标准为主流，然而车主找到适用日系的机油就很必要，比如新日石机油是日系车初装油大户，丰田本田出厂时候发动机自带的机油基本都是它家生产的，它的机油特性就很合适。

在认证方面，最重要就是看准是否有“GF”认证。现行最新标准是GF5。

除去GF认证外，次之是美国石油协会的API等级标识，如SL、SM、SN。S后面的字母越靠后，等级越高，现行最高等级是SN



全合成机油每10000公里保养

至于换油周期这个大家关心的敏感问题。一般4S店都要求车主5000公里换油。以丰田的11代卡罗拉为例，国产上市后就把1年1万公里的超长保养周期和超低使用成本作为卖点之一来宣传。再参考欧洲机油添加剂制造商协会的资料，1992年后设计制造的发动机换油里程已经达到1万5千公里，2005年更能达到3万公里！就算国内油品和路况再差，把这个保养里程折个半，也是可以的。

尽量用大品牌 美孚 嘉实多 壳牌 如果你是链条传动就用全合成机油