法拉利跑车他的地盘那么低 开在路上，路上的减速带会刮伤地盘吗？求解……

兰博基尼 LP640地盘最小离地间隙 14CM
满载后在10CM左右

但是 LP640是带有空气动力悬挂的
就是可以稍提高悬挂高度，可以在适时的时候调整地盘高度，增加车辆的通过性。
这一装置不是只有牛牛才有，现在很多地盘较低的跑车以及豪华车，都装配有可调节底盘的装置。为的是保护车辆底盘在特殊情况下不至于遭到擦挂。
所以，牛牛在上路肩停车、过收费站前的减速带、上一些角度缓和的坡槛是没有问题的。

另外有有一个误区，
考虑大部分的路况，超级跑车的地盘高度都不会低于7cm，即使RS8也是如此。

F1的底盘高度标准离地高度8cm，满载（满油+车手），最低在5-7CM之间，视不同车款和避震强度而定。
而在公路上行驶的车辆，是不可能低于这个标准的。

超级跑车不是F1，它必须考虑更多的路面状况，根据大多数城市的路况，所有公路跑车的车高不会低于7公分，除非是自己可以改装……
即使传说中的最强街车——RS8，也是如此。 法拉利一般是20到25

很有可能。法拉利的底盘比兰博还低。所以法拉利在中国很少，却在国外很多。不是咱中国没有钱人，只是因为国外的路况远比中国好。

车子都是按照一定的比例设计的，虽然底盘低，但是车神跟地面的比例来说，只要不是很大的V字形上下坡车子底盘都不会被挂着。