凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
不是。
凸轮轴是控制气门开闭的。
四冲程的工作循环。吸、压、暴、排。不同时刻进气,排气的需要也不同。需要控制气门的开闭时间。
凸轮轴的凸轮就是挤压气门顶杆下行从而开启气门的。
在发动机中,混合气爆炸做功,活塞下行。活塞连杆带动曲轴转动。曲轴把转速和扭矩传递给变速箱。同时曲轴通过正时皮带(或正时链条)带动凸轮轴转动。
曲轴转两圈,凸轮轴转一圈。凸轮轴有两个,一个排气一个进气。
建议找本书来看,很基础的东西,有图,更容易理解。
简单来说,凸轮轴是一根有多个圆盘形凸轮的金属杆。这根金属杆在发动机工作中起到什么作用?它主要负责进、排气门的开启和关闭。凸轮轴在曲轴的带动下不断旋转,凸轮便不断地下压气门(摇臂或顶杆),从而实现控制进气门和排气门开启和关闭的功能。
具体可在网上百度一下,有更详细的介绍。
凸轮轴的作用是开启气门,由齿皮带或链条把动力由主轴传给凸轮轴,凸轮轴上的凸轮按特定顺序触动气门摇臂,从而开启气门。