新车在未上正式牌照前不可以贴膜，新车上牌前要先进行安全技术检验，贴了膜验车是无法通过的，因此要上牌后再贴膜。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》
第十条 准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。
但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
根据《机动车安全技术检验项目和方法》：
6.4.1.1 车身外观应满足以下要求：
（a）保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好；
（b）风窗玻璃应齐全，驾驶人视野部位应无裂纹、破损，所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。
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选购汽车膜的注意事项：
1、透明度和清晰度：选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。
2、隔热性：汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。
3、防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。
参考资料来源：浙江政务服务网-中华人民共和国道路交通安全法
参考资料来源：郴州市公安局-机动车安全技术检验项目和方法
新车去上牌前是可以贴膜的，但贴的膜必须符合标准。
车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：
“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃驾驶员视区部位的可见光透射比必须大于等于70%，驾驶员两侧的窗玻璃的可见光透射比必须大于等于50%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”
上面提到的前风窗玻璃驾驶员视区部位即后视镜视区，也就是前窗玻璃下角的位置（如下图）。镜面反光遮阳膜指的是从外边看能够清晰看到反射的人影等（类似镜面）的遮阳膜。
综上所述，新车上牌能不能贴膜取决于贴膜是否符合标准，不符合标准自然是会被撕掉的。
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早期的隔热膜确实是颜色越深隔热效果越好，所以很多人在选择隔热膜会选择深颜色的。现代的隔热膜往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层 。通过原子对光波的吸收反射达到隔热的效果。
汽车通过玻璃进入车内的热量40%左右是通过前风挡进入的，但前档不建议切莫，选择前挡膜可以选择吸热膜，但一定要注意符合国家标准，达到透光率70%以上。
参考资料：百度百科-太阳膜
新车去车管所验车上牌前是不能贴膜的，上牌需要验车，如果和原车照片外观不一样，上牌是会被卡住的，需要上完牌照再去贴膜。如果贴了膜再去上拍照，也会被要求撕下来。
依据2004年颁布实施的GB7258-2004标准《机动车运行安全技术条件》第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。
这里的风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人影的膜。
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汽车贴膜后的注意事项：
1、侧窗在贴膜后24小时之内（如果是夏季，冬季则需要48小时）不要开车窗。
2、刚贴膜后的三天内，不能用水清洗车窗，以免水分不干造成车膜的脱落。
3、不少车主喜欢在车窗上悬挂小饰物。其实，无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上的物品，都有可能对太阳膜造成损伤。建议车辆在贴膜后15天以内，尽量不要在车膜上直接粘贴或悬挂东西，以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙。
4、冬季贴膜后，建议一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。
5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。
参考资料：百度百科-汽车贴膜
原则上是不能的，有些交管部门比较松散的可以，一般来说新车很多地方都不可以贴膜，加装饰的，必须要上牌后就可以，一般你去检测场的时候，在他们下班以前能把所有的程序都做完，无非就是一些尾气和验车
不行的，要到车管所拍照（汽车原始照片）取拍照上牌完成一系列手续后
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