2款发动机主要技术配置差不多。说点差别:4G15半铝的,是V3最初调校好的。4A91发动机全铝,但是后来装车是没有经过校准的,直接装在V3车上,你可以仔细观察 装4A91的车。是不是前轮上方空隙比4G15大了很多。V3低配置的用的4G15,豪华以上才用的4A91,88千瓦功率。我卖车的时候都开过,确实没有 4G15的最低配置的好开。 本来就不贵的车。没必要去想什么豪华配置的车。想要好点多去装潢店,又便宜。个人建议 4G15发动机的 启航版V3
从发动机工况图和实际用车上说 15的低转速起步比91强 3000转爆发最大扭 而91在4000转 然而91在高速时表现更好 总功率高 扭力也比15高 油耗大约多半个
从家用来说 两款发动机都很不错 15的变速箱匹配较好 而重量比91重40公斤 15可以轻松挂涡轮 91的铝合金材质使得它可以轻松拉转速 15可以1800转换挡 拉线油门 反映比较直接 91可以拉转速秒杀一些1.6甚至1.8发动机的家用车 电子节气门 稀薄燃烧技术保证了油耗不用担心 各有好处 15更加成熟 变速箱匹配度很好 但需要定时调节更换正时皮带 91技术非常先进N年不会被淘汰 几乎不用为调整正时再添保养费
其实成本上大体差不多 性能都很不错 这些发动机的阉割版也装在其他很多车型上 但都不如它们强劲
非要排个一二 我选4A91 因为我在用 我觉得适合我的驾驶风格 而且玩玩转速并不会有什么油耗负担 电子油门也适应了高喷油量 和拉线的区别越来越接近零 车子做了隔音后 前面本来就少40公斤 后面增加的配重效果更加明显 发动机声音让人比较兴奋
如果你比较注重油耗 那么15适合你 而且它也不弱 相对很多1.6的发动机 它还是优势明显
希望对你有所提示
一个缸体是铁的 一个是铝的加速的话还是4A的好 但是安静还是4G的安静 不过就是淘汰4G的发动机了 其他什么都差不多大不了 功率调大 了 不过车轻 这个除了发动机好点 车子不安全
这么简单问题,当然是4A91好了,它的正时是链条传动。