高速公路的消音板原理是什么？

　消音板原理的消声原理:是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的。
　　一是利用板面截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。
　　二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。
　　消音板原理（(Muffler)）是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。

当受到声音压力后产生振动的空气穿过开孔时，由此产生的摩擦会使声能转化为热能。而且，当孔部附近因气流紊乱而产生旋涡时，压力就会下降。这是基本的吸音原理。
　　并且，板与板之间还设有空气层，凭借穿过开孔前后所生产的压力差提高了吸音性能，而且还减小了开孔，使空气振动速度得到加快，从而加大了摩擦，提高了吸音效率。而未开孔的d则起到了隔音板的作用。
　　通过这些措施，按声能计算，减少了1/2～1/3。