1、楼主对汽车防护的认识被误导了。当代汽车防护理念认为:驾驶者要防护,行人(被撞者)更要防护的。因此,汽车在驾驶者安全防护的同时,就越做越“软”了(就像F1方程式赛车,一撞就碎,以构造的散架吸走能量,防护驾驶者),这样行人被撞时,可以少受些伤害。---- 现在的宝马、奔驰等高档车,都没有所谓的防撞钢梁,而且车身一撞就瘪,就散架。
2、当代汽车不光壳变“软”,其他的设计也考虑【行人防护】。如:楼主说的“悦动”,它的后视镜是可以向车尾折叠,也可以向车头折叠。---- 这也是行人防护的一种表现。我亲眼看见,一悦动倒车时,右后视镜挂向一个小孩,结果后视镜向前折叠了,小孩没有事,后视镜也没有事。O(∩_∩)O~
3、显然,汽车的【行人防护】措施使车主在发生交通事故时,汽车的修理费用增加了,但大家应该想想人命值钱啊,一个人在变“软”的汽车下生还,比什么都好啊!!!
鼓吹把汽车做成坦克一样硬的人,是无知的、极端自我的、是没有社会责任感的人!!!!
悦动的防撞钢梁确实形同虚设。悦动的特性是经济性出色,空间大,后期成本低,适于家用。开车的安全性最主要的还是以开车人的安全意识是最主要的。对于家用来说悦动还是不错的选择。
不仅没防撞梁,还是半独立悬挂,还是老伊拉特好,没简配
那东西不能说没用,不过你也不用把他太当回事。