F35B的垂直起降有什么用？？

说不能垂直降落的不是眼瞎就是脑残，垂直降落都测试几百回了......最近才在USS Wasp上完成的适应性测试。垂直起来也不是没有办到过，无非是载荷肯定受限罢了。

你裸跑的时候能倒立，背着50kg的包的时候就不能倒立......就是这么简单的道理，F-35B能够提供的垂直升力是有限的，而垂直升力>重量的时候才有可能悬停。基本上只有载荷比较轻的时候才可能悬停，而满燃料的起飞质量是不可能的。而返航时候的燃料的重量则轻到可以允许悬停，进而垂直降落。

即便是STOVL，F-35B从两栖攻击舰那么长的甲板上就能起飞。任何其它飞机恐怕唯一的结果就是跳海而已。

这个说法是错误的。F35B按照计划要求是短距离起降，垂直降落，所以垂直降落是必须的，而且有无数视频可以证实，自己去看。垂直起飞不是不能，而是没有实际意义，所以很少看到而已，因为根据实战数据，即便在前线机场，战斗机起飞的时候也很少会糟糕到没有跑道必须垂直起飞的程度，而垂直起飞非常耗费燃料，对于作战性能有很大的影响，所以一般都是正常的短距离起飞，降落的时候因为燃料和武器的消耗，机体轻了很多，垂直降落就容易多了。

首先，具有垂直起降能力的飞机不需要专门的机场和跑道，降低了使用成本。其次，垂直起降飞机只需要很小的平地就可以起飞和着陆，所以在战争中飞机可以分散配置，便于伪装，不易被敌方发现，大大提高了飞机的战场生存率。最后，由于垂直起降飞机即使在被毁坏的机场跑道上或者是前线的简易机场上也可以升空作战，所以出勤率也大幅提高，并且对敌方的打击具有很高的突然性。

我明白你的意思了，垂直起降不是瞬间把机头仰角90度起飞那当然是不可以，平着起降才是我们所说的垂直起降，降落当然不可能机头朝下撞向地面了