先说明这跟车经常跑高速的时速是没有关系的，长跑高速的车发动机会更清洁，更能发挥其性能。这种情况我在论坛看到过，一般有三种情况，一种是转向轴出了问题，需要去检查更换或维修，还有一种是说轮胎的问题主要是做动态平衡。最后一种是积炭过多，或者汽油滤芯太久没换，低速时供油有问题，高速时液压上去又不会。不过楼主说经常跑高速应该不会是第三种情况。建议先检查再做动态平衡，4S查检都没有就说要先做四轮定位之类的肯定是想赚你钱。
必须四轮定位后方能确定原因，（在发现上述情况之的前一天晚上，曾走黑路，车子大概在行驶到80码左右时被稍大的坑颠簸了一下）一般是前轮下悬挂件变形，如叉臂，横拉杆，羊角，等。作4轮定位的结果就是看底盘数据的变化，数据变化小那么可以调，数据变化大，那就说明有部件变形。变形部件依受损程度在特定的轮向角度又或特定的固定速度发生抖动或异响... ...
前轮受冲击，前悬架变形。
4s店处理方式并无不妥。建议与4s店继续接洽，商谈维修事宜。
你的车应该还在保修期内，不建议去非4s店检测维修。
你这个我见过，先确定四轮定位没问题，然后就一定是搭铁松了。
是不是40到60间提速才有抖动，如果在40-60之间的某个速度保持匀速的话会没有呢?
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