摩托车档位怎么调?

通过踩离合换挡。

现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。

而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。

摩托车发动机的特点：

1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。

2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

　　摩托车档位调节方法，摩托车档位有两种，循坏档与标准档，分别是123450，102345这样排列的，不过这不是最重要的，最重要的是怎样运用：
　　空档是不会走的，相信真的，1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单。接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如正在爬坡中，此时用的是5档，但感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的。

你说的循环档？ 不能直接从5档直接到1 2档 高速下你会飞车

只能依次退到相应的位置，你这样会把变速箱搞烂的

现在都是自动的 踩离合就可以了