淮扬镇铁路是从哪过江?从扬州直接过镇江吗?还是从南京绕啊?

淮扬镇铁路从扬州五峰山过江直接接入沪宁线主线

扬州段全长约150公里，规划为国铁一级。建成后的淮扬镇铁路将与宁启铁路在扬州境内构成一纵一横的铁路网扬州、淮安两市联合委托“铁四院”进行淮扬镇铁路预可行性研究，同年7月“铁四院”完成了《新建铁路淮安－扬州、镇江线预可行性研究报告》； 客运专线长210公里，总投资268亿元，以高架桥为主，初时设计时速每小时250公里，发展时速为每小时300公里。连淮扬镇铁路除了可以连接沪宁城际铁路，以及在建的连云港到青岛的铁路以外，还预留南延的条件，可以对接浙、皖、赣的铁路网。因此，这条铁路建成后，将成为纵贯南北的大通道，交通地位非常重要。【线形走向】该方案在扬州石化公司东侧跨越宁启线后，跨越芒稻河，穿过江都西后，跨金湾河至邗江杭集镇，在杭集镇东侧折向东南方向，经李典新坝，跨越夹江接入五峰山长江特大桥。 　　该方案在金湾河与宁通高速公路之间设扬州东站，站位选址的具体地址为杭集镇王集村。因为金湾河和宁通高速公路相距仅2.4公里，受高程控制，扬州东站的设计为高架车站。

镇江至扬州的铁路必须从南京绕，从南京长江大桥过江。镇江至扬州有润扬大桥，是公路桥，没有铁路。镇江至扬州之间往返，直接从润扬大桥走，或者走镇江至扬州的汽渡，没必要从南京绕一圈，从南京绕至少多增加1个小时的车程。镇江至扬州很近，有公交车，很方便。

规划中的淮扬镇铁路 从扬州杭集经过-镇江丹徒区高桥镇-过江到镇江市大港的五峰山 （五峰山特大桥位公铁两用桥）

从镇江过