个人建议cc1.8T 267800元的就够了，外形，动力，安全，科技含量，还有大众车的品牌价值，都是cc的优势，新锐志只是占了一个后驱，但是对于20几万的后驱车来说，安全性是一个问题。宝马做后驱已经近百年了，在车上装配了大量的主动安全系统做支撑，而丰田，对于造车成本控制严格的日本企业，只是把钱花在了看见的地方，只是在形式上做文章。
外形方面：cc目前是国内唯一一合资款国产的无框轿跑车，获得过红点最佳品质，丹凤眼的双氙气大灯带随动转向功能，全景天窗，正面看起来运动霸气。
动力方面：1.8TSI+DSG业内的黄金动力组合，250的提速扭矩，7档的双离合变速箱（最早应用于赛车）
安全方面：最新版本的美国天河450M的ESP系统，拥有18项功能，适应各种路况。全车激光焊接+热成型钢板（航空材料）
科技含量：一键启动，无钥匙进入，电子手刹，AUTIHOLD 。。。。。。
我想，没有哪个方面，锐志可以媲美
大众CC使用的是7速DSG，这种变速箱非大众原厂设计，散热不好适用于250牛米以下的发动机，1.8TSI正好250牛米，有点勉强！最好选择2.0TSI发动机车型，2.0TSI使用的是6速DSG，原厂设计，适用于350牛米的发动机比较保险一点！不过总体来说大众CC和进口CC完全是两码事，和新帕萨特和迈腾没啥两样，这个车价偏高了！不如考虑新帕萨特和迈腾的2.0TSI车型会比较有性价比！
锐志2.5V还是不错的车型，前置后驱，V6自然进气的发动机，但是我不认为提速和操控能比得上以上大众PQ46平台的车！锐志的优势在于：V6发动机噪音小，自然进气发动机，性能稳定，后期没有涡轮损坏的危险！前置后驱重量配比计较平衡！除此之外其它方面也没啥优势，皮软是日本车的通病，方向盘没有使用电子液压助力方向操控不如大众车精确，高速行驶方向打飘的可能性会比大众容易发生，变速箱远没有大众以上车型先进，动力也没有以上大众车型强劲，所以认为提速应该不会比以上大众车型快！
这两个系列的车各有千秋，看你更注重什么！
玩车的要操控的当然选锐志拉，后驱的。，CC拿什么和锐志比前驱车能谈什么操控，纯粹瞎扯。再说大众的车涡轮发动机不一般的烧机油，保养不一般的便宜，一个DSG坏了都可以再买一辆POLO的价格了。
选锐志吧，不会错的。CC就车门无框好看，其它太难看了特别内饰，开车天天对着这样的内饰开车兴趣也没了。
要好看果断CC
要起步快 穿的快果断锐志
油耗价钱都差不多的
补充一句 低配的CC没有天窗会很压抑 建议豪华版
CC好，人家毕竟是德国车，况且是TSI的，别让鬼子赚钱
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