汽车离合器高低的问题

2025-03-19 12:08:34

推荐回答（5个）

回答1：

看看油路是否通畅，如果从油杯到总泵的油管有弯折导致供油不畅，就会在踩离合时从总泵皮碗进空气（总泵皮碗本身出现问题也是一样），空气是可以被压缩的，所以就让离合的有效行程变长，这样就变得很低了，甚至会使分离不彻底，但是少量的空气又会在使用过程中被排出，在这个进进出出之间离合就会跟着高高低低的，这是可能之一；总泵调整螺杆没有最长，只有合适，调到推杆与总泵活塞一点点间隙就好；分泵才是用来调整自己喜欢的高度的；高高的离合，需要很好的使用习惯，如果喜欢在换挡比较频密的时候脚没有放开、而放在踏板上，可能会是推杆压住总泵活塞，导致不能完全回油，再踩下去离合就会很高，同时也会使分离轴承长时间跟着转动，甚至使离合处在半离合状态，容易烧离合；而不用换档的时候放开了一个相对比较长的时候，充分回油了，离合又会低一些。
我的一点经验，希望能帮到你。

回答2：

推力总泵里皮碗的问题，离合嚣分泵回位弹簧问题

回答3：

压盘质量有问题，再换一次可能就差不多。和分离轴承、离合器线没有什么关系。

回答4：

你好，我是做离合器的，可能是压盘厂家太次了，换一个好点的压盘吧

回答5：

这个问题有点麻烦，明天我帮你问下我老师看看。