什么是桥梁引道路堤

首先引道是指桥梁两端与道路连接的路段，有些桥梁会比路面高，所以会通过引道连接路和桥，桥上纵坡不宜大于5%。所以桥头引道路基就是引道下面的填方路基，一般都是由有土方和石方填起来。

简单解释：可以说是从一条较低处道路到另外一处较高位桥梁的台尾的这一段路堤，路堑较少的路基。

扩展资料：

养护维修

1.桥头引道的养护检查。在桥头引道的养护工作中，须着重检查：

①有无渗水、沉陷、冲刷等；

②纵横断面是否合乎规定；

③引道与桥头衔接是否平顺，有无跳车现象；

④挡土墙、护坡、护栏、锥形溜坡与其他有关设施是否正常；

⑤引道上如设有油管或跨路渠道等，其孔径或闸门和其他各部位是否正常。

2.桥头引道的维修措施。根据上述检查的情况，应采取相应的养护维修措施：

①采取修整措施，保证引道平整和正常排水；

②对桥头衔接处下沉的路面填补修理，使之连接平顺，不致产生跳车；

③挡墙、护栏等结构物产生损坏时，应及时按原结构进行修补或更换；

④护坡或溜坡受洪水冲空或其他破坏时应采取措施修补，同时采取相应的维护措施；

⑤引道上的涵管或水渠等应按涵洞的要求进行养护，顶部出现损坏时应采取与路面损坏相同的方法进行维修。

参考资料来源：

百度百科-桥头引道

桥梁引道是指桥梁两端与道路连接的路段。由于桥梁需跨越道路、河流或沟谷，所以两侧桥头比地面高很多，所以需通过引道连接原地面和桥梁。根据《桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3.4.1条规定：

桥头引道路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分，一般都是由有土方和石方填起来。

路堤结构
路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。

路堤沉降
路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降，另外，在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车，因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。

路堤加宽
曲线上由于设置外轨超高，加厚了外轨枕木端下的道床，道床坡脚外移，同时又需要保留一定路肩宽度，所以必须将曲线外侧的路基加宽。

路堤施工注意事项编辑

一、路堤施工应考虑下列主要危险源、危害因素：

1
复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构）筑物及交通的路堤填筑工程；

2 施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备设施、管线等；

3 影响施工的水；

4 人机混合作业；

5 深取土场(坑)。

二、复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构）筑物及交通的路堤填筑等工程应编制专项施工方案。

三、混凝土、改良土、级配碎石、沥青等路基用料生产时应符合下列规定：

1
拌和站设置应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009第17章的相关规定。

2
搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手伸入料斗或搅拌筒内探摸。严禁从提升斗下通过。

3 沥青拌和时，严禁在溢流管周围逗留或从溢管下通过。

4 设备维修时，必须关掉电源开关，挂维修警示牌。

5 接触石灰以及有腐蚀性添加剂的人员应按规定穿戴防护用品。

四、路堤施工应先做好临时防、排水系统；基底、坡脚及影响路基稳定的范围内不得积水浸泡。傍山修筑路堤时，应防止地表、地下水渗入路堤结构各部位。

五、填筑地面横坡陡于1：2.5和池塘、软土等复杂路堤，必须进行沉降和位移观测，控制填筑速率，发现异常，应立即停工处理。

六、在不稳定的地面斜坡及易于倾塌滑动的斜坡上施工时，人行道离填方坡脚线不得小于5m，并应设警示标志。

七、多台机械在同一作业面作业时，应设专人指挥，明确指挥信号，相互间保持安全距离。

八、配合机械作业的清底、摊铺、平整、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。

引道是桥梁两端与道路连接的路段，有些桥梁会比路面高，所以会通过引道连接路和桥，桥上纵坡不宜大于5%。桥梁引道路堤就是引道下面的填方路基，一般都是由有土方和石方填起来。

就是引道是填方路基