停车场的自动门是怎么开的？

首先车辆进入识别区，装置会自动识别车牌号，然后记录该车进场的时间，最后通过信号接收信号给入电机启动装置，电机通过调速、变向的方式将闸道打开，当闸道开到一定程度会接触到停止信号的传感器，然后车辆离开闸道，同时关闭闸道，实现一车一杆这样循环下去。

扩展资料：

停车场的自动门没电的情况：

如果是翻板门的话，用钥匙把锁芯弄出，松开拉绳索的离合，拉动绳索，就可以成功地打开门了。如果是直流电机，同时如果当地供电情况比较不稳定，建议加配一个备用电源，这样就可以在没电的时候通过备用电源在一定时间内维持门的正常运行。

现在的自动门基本是这样的原理：
首先车辆进入识别区，装置会自动识别车牌号，然后记录该车进场的时间，最后通过信号接收信号给入电机启动装置，电机通过调速、变向的方式将闸道打开，当闸道开到一定程度会接触到停止信号的传感器，然后车辆离开闸道，同时关闭闸道，实现一车一杆这样循环下去。

这是用地磁的原理，你说的那个格子是地磁，汽车与自行车有钢板，与地磁接触产生磁力，这样就给开门机一个开门信号了，当然你人与地磁不会发生作用，也就没有给开门信号，所以不开。。

你说的那个长方形的格子，里面埋的是线圈，一般采用漆包线，防腐耐高温。线圈的两端接到一种叫车辆检测器的上面，而车辆检测器的输出又接到自动门的开门信号上。
实现原理：感应线圈上面有铁时，产生磁通量变化，从而产生感应电流，线圈的输出发生变化，车辆检测器的常开信号闭合，自动门就打开了。
现在带拍照的路口，你也可以看到停止线内，也有线圈的。

这是用地磁的原理