很多车有了自动泊车功能，这种功能靠谱吗？

有必要说，许多自动停车系统没有实现自动，只能被称为半自动停车，因为所有者需要踩到制动踏板以控制速度或变化，这需要所有者的速度或变化公园。在汽车的过程中谨慎态度，并始终盯着案件。但是，在停车过程中，最难掌握转向角度，特别是侧面停车，很多新手都是因为他们不能制作方向盘，你什么时候打架，停车失败，自动停车系统正在这样做这个比较好。

停车恐惧症患者的福音：自动停车系统，是真的可靠吗？

一般来说，每个人都分为两种情况，垂直停车和侧面停车，侧向取向停车是最困难的，想要启动自动停车也需要，一般侧停车，停车位超过身体的长度1.5米开始，虽然垂直停车，停车空间宽度一般超过1米的机身，但这要求仍然更加苛刻，当然，每个型号的自动停车技术都不同，停车空间尺寸的要求不是通过相同，一些优秀的自动停车系统可以停放非常窄的侧面位置，这使得旧驾驶员。而且，可以停放的自动停车系统检测不受地面停车线路的影响，但实际停车空间的尺寸设定，这是清晰的。停车恐惧症患者的福音：自动停车系统，是真的可靠吗？

至于自动停车功能是否可靠，这也与模型不同。如果您的驾驶水平差，则必须在大多数情况下停车停车，但有很多问题。许多骑手已经完成了相关的测试，有些汽车似乎是开放的，但自动停车系统仍然被检测为不可阻挡的，而且还携带停车操作，这有点可以手动乘坐方向盘停止继续然而，毕竟停车是个人判断标准和电子系统的测试标准并不一致，这是可以理解的。

还有一种检测障碍物的障碍物的型号，停车位小于一米高的假人。当停车未及时检测到时，我会警告所有者，导致假人击中地面。这带来了驾驶安全性的小隐藏危险。

可以看出，自动停车系统具有大的渐进式开发空间，特别是在自动化，停车条件和安全性中，需要改进，这要求我们依赖该系统。对于垂直停车位，您不必使用自动停车功能。当在一面停车时，它也非常有效，但没有太多的预期，因为小型停车位，自动停车系统也可能需要十几个停止。并且目前没有许多型号，大多是在大众型号中，如大众游客，帕萨特，雷克萨斯LS，丰田皇冠，宝马等，想要体验这个功能，但经济不是朋友，你可以等待技术成熟度和普及并不太晚。

我觉得还是非常靠谱的，现在的这种自动驾驶技术已经很成熟了，而且通过扫描就可以判别出来距离比人看还要标准。

我觉得这种功能还是挺靠谱的，尤其是对于一些新手司机而言，这个功能还有自动挡等等汽车功能的改进都非常有用。

这种功能非常靠谱，生活在不断的发展，这样的发明给我们生活带来了更方便的体验，应该想学科学力量。

不靠谱，因为有很多车，用了这个功能以后，造成了很多的事故，他们在这方面做的还不是很好。