旅行车 vs 山地车 vs 公路车:选择哪一种单车,网上的讨论非常多,大家各有所好,
在这里我只说一下我的选择:在国内骑国道的话旅行车就行,比如捷安特的帝柏系列,美利达的野狼系列
如果走山路、石子路或路况不好的公路,带前避震的山地车更舒服些。比如假性僧5,是深圳骑行者为长途旅行设计的一款山地车。
骑行世界,大部分国外骑行者的选择是旅行车,预计路况不好的话会选择1.75或者2寸的轮胎。在发达国家,比如日本,有时路况太好了,以至于我见过很多日本年轻人用公路车来做长途旅行。
拓展资料
凯越类车
原型: 凯越的原型车来自于韩国大宇,那凯越旅行车自然也不会例外。
动力和内饰完全来自于凯越1.8三厢车:凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样,横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。
凯越旅行车的发动机和内饰也都完全来自于凯越1.8三厢车,1.8L双顶置凸轮轴TWIN—TECH发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩158牛米。
凯越旅行车最大的特点就是它的“旅行”,多个方面体现了这一特殊功能。
凯越旅行车的后部箱容积是745L,装下两个大号电视机没有问题,而且其后排座椅可以完全放倒,使得储物空间能达到1500L,纵向储物长度更是能达到2米,形象的说可以放下一个弹簧床垫。
后备箱上部有皮质隔层,可以把货物分为上下两层;下部有网状覆盖布,可以把不容易固定的东西裹在网下,起包裹固定作用。
总的来说,凯越旅行车和凯越三厢车属于一个平台,只是加了一个大的后备箱,再增加了一些旅行特用的装置、功能。
凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟,考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。它以休闲的造型风格和多变的组合空间体现出与其它的不同,显示自己的特色。凯越旅行车面向那些事业有成,既对事业全力以赴,又非常重视家庭幸福的消费群体,他们比较看重生活情趣、喜欢享受城市之外的休闲时光。这是凯越旅行车所定位的目标群体。
别克凯越旅行车的亮相, 是继三厢凯越、两厢HRV推出后,别克车系完整化和多样化进程中的又一举措,同时也意味着别克凯越已成为国内单一车系下车型阵容较为齐全(三厢、两厢和旅行车)的轿车子品牌。
用什么自行车应依据个人状况和所用骑行的路途而定,咱们我们能够挑选越野山地车、全地势山地车、公路自行车、长途旅行自行车。
挑选变速车里的山地车仍是公路赛车就要依据路面状况而定。假如要骑的路都是高质量的光亮柏油路,即便有山路,也是挑选多级变速的公路赛车为好。它比山地车的长处便是轮胎窄,阻力小自重轻。
不过在我国的大部分区域,答应自行车骑行的长距离的这种路仍是很少的,由于许多当地修的高速路都是关闭的,不让自行车上去骑,而本来的老路就会显着的缺少保护而变成坑洼不平石子暴露的“搓板路”。
在这样的路面状况下,当然便是挑选变速山地车为好了。长途载重需求舒适为主的话旅行自行车便最为适合。旅行自行车由公路自行车发展而来,适合超远程自给自足的旅行,有较舒适放松的车架几何设计,能够负重有很低的档位,配件选择方面追求可靠耐用。
旅行车可应付石子路等一些复杂路面,也可应付平坦路面,具有全方位的优势,比如舒适是它的最大优势之一,还有其无与伦比的载重体量,相对于山地车在平坦路面表现差、公路车不适合在复杂路面骑行而安全性欠佳的特点。
骑车目的
首先是看您骑自行车的目的是什么,一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可,最好是比较大的篮子,可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
如果您骑的路上有斜坡或桥,您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话,您就应该选择有变速器的自行车。
如果您所处的地方经常下雨,您就应该选择带挡泥板的自行车,如果夜间骑行机会较多的话,就应该选择带车灯的自行车等等。
在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车,所以,在您去自行车店前,最好先根据自己的实际情况, 将自己需要什么样的自行车确定后,再到自行车店去购买。
个人推荐的其实是旅行车的。不过嘛,整个山地车也是可以的。
远距离不推荐买好车。1500以内的山地车就可以满足需要了。全部装备2000以内能搞定吧(生活装备)。
觉得车把不爽的话,可以整个旅行车的蝶把。很舒坦的。
牌子的话,国内就是美利达(勇士550及以上系列)和捷安特(atx680及以上系列)的多了。
长途骑行需要什么车,在你经济支持的情况下,车好点人轻松点
我推荐公路车,一般在500-3000的公路车都可以,我的公路车是2000多,我刷过街和从我家乡云浮踩到广州,公路车轻巧而又快,若你那里是高速公路的,只要你身体好,速度不一般的变态,但,若你那里是山路崎岖的,那就买山地车,虽然没公路车的速度,但挺耐挨的,还有,若是长途的别选择死飞,希望能采纳