小鹏P7和国产特斯拉Model 3，你选谁？

早前，小鹏汽车创始人何小鹏发表评论说：“我觉得Model 3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。”

时至如今，小鹏P7大部分产品力已经曝光，虽然还没有正式上市，但是预售价也打出来了，基本确定在24-37万元，而特斯拉Model3国产版指导价为32.38万元起，补贴后29.905万元起。小鹏P7碾压国产特斯拉Model?3，能做到吗？

小鹏P7产品力的确够强，性价比高

据悉，小鹏P7预计在今年4月份正式上市，交付时间为5-6月份。在产品信息上，小鹏P7计划推出了3款车型，分别为入门级的后驱长续航版，NEDC标准下续航里程为550km+；后驱超长续航版，NEDC标准下续航里程为650km+（一说超700km），以及四驱高性能版，NEDC标准下续航里程为550km+，这3款车型的预售价格分别为24、27、37万元。单就续航里程来看，小鹏P7这个续航能力可以说是非常好了，相比特斯拉Model?3 国产标准版445km和进口Model 3高性能全轮驱动版595km续航来看，小鹏P7还是具有很大的续航优势的。此外，小鹏P7还有何优势呢？

在定位上，小鹏P7定位中大型轿车，而Model?3定位中型车，在尺寸上，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，Model 3长宽高则为4694/1850/1443 mm,轴距为2875mm，因此从尺寸上看，小鹏P7的确占有优势。至于造型上，两款车型都采用了溜背式的造型，算是各有特色，只是小鹏P7看上去更大罢了。

在产品特色上，特斯拉Model?3最大的特点就是简约的设计和可靠的性能，在设计上，Model?3的内饰只有一块屏幕，设计思维可谓是极简主义，而小鹏P7则更加的科技和豪华一些，在配置上，特斯拉的优势在于可以选配AutoPilot自动辅助驾驶功能，其价格为27800元，FSD完全自动驾驶选装价格为56000元，虽然价格偏贵，但是特斯拉的驾驶辅助完成度较高，实用性更强。而在这方面，小鹏P7虽然XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统在高速行车时可以实现L3级自动辅助驾驶，但是想必大部分消费者实际心里是很没底的。

当我们买一辆特斯拉，买的是什么？

想要探讨小鹏P7是不是卖得过特斯拉Model?3，只探讨产品力本身是不能得到答案的，想要探讨这个问题，我们要考虑当我们买一辆特斯拉，买的是什么？当我们买一辆小鹏P7，买的是什么？

书戈以为，当我们购买一辆特斯拉Model?3，我想大部分买的是品牌、情怀，然后才是优势产品力，前者来看，特斯拉在全球范围内的声誉和品牌美誉度可谓是很高的，特斯拉好比是电动车品牌中的“Apple”，因此，特斯拉的品牌是具有巨大吸引力的，其次，特斯拉完备的产品力经过了众多消费者检验，是得到了全球消费者认可的，比如其搭载的自动驾驶功能就名声在外，虽然出过一些事故，但这并不影响他吸引人的程度。加上特斯拉在国内一直属于“豪车”，国产特斯拉Model?3把价格拉到了30万元边缘，能有超过450公里的续航，实际上已经十分够用了，而这几乎让电动车拥趸无法回避特斯拉的吸引力。

当我们买一辆小鹏P7，买的是什么？

更大的尺寸、更丰富的配置、更长的续航，无论从产品力本身哪个点出发，小鹏P7都是很好，甚至大部分产品力都比特斯拉Model?3更有优势，低配的价格也更低，但是我们仍旧要考虑，当我们买一辆小鹏P7，我们买的是什么？

当前，小鹏汽车虽然在电动车领域有了一定建树，但是小鹏品牌的知名度很低，全国来看知名度远不及特斯拉，同时车主数量少，产品和品牌的口碑都相对一般，虽然P7数据诱人，但是对于大都数消费者来讲，小鹏P7还远没有一个立体的形象，光凭数据优势就声称碾压特斯拉，这无疑是痴人说梦。而选择购买小鹏P7的人，基本都是看中的是P7出众的性价比，但是拿着相同数额的现今，能有多少人都拒绝品牌优势这么大的特斯拉呢？反正如果是书戈，书戈反手就选择特斯拉了。

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小鹏P7是~最~佳的选择，没有之一。就拿配置方面来说，小鹏P7搭载了极高精度的综合定位硬件模块以及NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片，可以支持L3级的自动驾驶辅助功能。而且其内部的配置也非常丰富，三百六十度感应的车身摄像头系统，高配版顶级的音响系统等配置都让人非常心动，而国产特斯拉Model 3内部的配置要比小鹏P7的相对简洁很多，中车道保持辅助，自动泊车入位等功能有所欠缺。整体的表现中规中矩，总而言之，小鹏P7和国产特斯拉Model 3相比，性能和配置上都占据了一定的优势。

首选的话我会选小鹏，我一般会先看外观，因为我是颜值控，个人感觉P7外观设计很有特色，整体风格比较简洁大气，车身线条流畅而具有层次感。在外观和尺寸方面，小鹏P7定位为中大型轿跑，车身长度达到了4880毫米，轴距为2998毫米，尺寸完全可以对标特斯拉Model S。而且这款车型的颜值非常高，新车采用“星际”系列设计语言，前脸封闭式进气格栅搭配贯穿式灯带很有科技感，溜背式的造型十分符合轿跑的身份和定位。而国产特斯拉Model 3目前只提供一款车型，即标准续航后驱升级版，车身长度为4694毫米，轴距为2875毫米，尺寸比小鹏P7要小一些。

一句话，我会~选小鹏P7。在定位上，小鹏P7定位中大型轿车，而Model3定位中型车，在尺寸上，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，Model 3长宽高则为4694/1850/1443 mm,轴距为2875mm，因此从尺寸上看，小鹏P7是绝对占有优势的。在产品特色上，特斯拉Model3最大的特点就是简约的设计和可靠的性能，在设计上，Model3的内饰只有一块屏幕，设计思维可谓是极简主义，而小鹏P7则更加的科技和豪华一些，在配置上，特斯拉的优势在于可以选配AutoPilot自动辅助驾驶功能，其价格为27800元，FSD完全自动驾驶选装价格为56000元，虽然价格偏贵啊，而我估计也用不到吧。在这方面，小鹏P7虽然只有XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统，这在高速行车时可以实现L3级自动辅助驾驶但这对我来说也足够了。

近些年来，我们国家新能源汽车市场不断的发展，小鹏P7作为一个极具竞争力的纯电动汽车品牌，而同时国产特斯拉Model 3的市场反应也不错，那么与即将开始上市销售的小鹏P7相比，国产特斯拉Model 3是否占据优势呢？首先，在车型外观和尺寸这方面，小鹏P7的车身长度已经达到了4880毫米，轴距为2998毫米，尺寸完全可以对标特斯拉Model S。而且这款车的车型颜值非常高，采用了星际系列设计语言。很有科技感，而国产特斯拉Model 3目前只提供一款车型，即标准续航后驱升级版，车身长度是4694毫米，轴距为2875毫米，尺寸比小鹏P7要小一些，所以小鹏P7更受人青睬。