上海到成都的那次动车取消了吗？？

我坐火车时听乘务员说的，成都发上海的应该是取消24号左右取消的，车厢经过整改换做新空调快客式的。
速度据说没有减慢特别多，票价比相应路线上的新空调快客多100元左右吧。（后再网上看到新闻说运行时间也要28个小时，那就比普通快客快不了多少啊！可能最近火车都在减速，又是第一次运行的原因吧）
感觉旅途时间和票价还是可以接受的。

调整旅客列车等级2对

（1）成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车，并改上海终到、始发，车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次，经达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线，使用DC600V直供电车底，成都局担当。

（2）重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车，并改上海终到、始发，车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，经由襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线，使用DC600V直供电车底，成都局担当。

据成都铁路局介绍，成都至上海虹桥D358/D356次自8月25日起停运，8月28日起降级为快速列车运行，车次为K1158/K1156次，经达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线；重庆北至上海虹桥D354/D352次自8月25日起停运，8月27日起降级为快速列车运行，改为K1154/K1152次，经由襄渝、汉丹、合武、合宁、永全、京沪线。

　　两对列车都由上海虹桥站改到上海站终到、始发，由成都铁路局担当开行任务。“D字头”动卧改为“K字头”列车后，路途时间也大大延长，增加近一倍时间，票价也将有较大幅度下降。

其实对于取消这趟动车我和身边的人都很郁闷，前进的路上都会遇到各种磕磕碰碰，我们不能一锤子打死，什么减速、什么停开呀都一股脑儿的上，国人能接受吗？吃饭还哽死人，那就别吃饭了。汽车每天都在出事，也别开了。这种关门政策行不通，清政府的关门政策，导致中国百多年的屈辱、被蹂躏。这教训还不够惨痛吗？高科技的东西就是应该不断提升它，改良它，发挥它的潜能，而不是把它扼杀在摇篮里。望当权者为了黎民百姓的出行、为了有个长久的盛世中国三思。

上海到成都重庆的动车都取消了，改成南站去乘坐，全程28个多小时。上海实行了铁路第二运行图

从动车事故以后,好像在8月底才开始停止结束的.你说的是D356/7次无法购票,取消了.