飞机为什么会失速？失速后怎么处理？民航飞机一般飞多高？

当机翼迎角(AOA)增大到所谓“临界点”时，机翼上翼面的气流分离，升力突然大减，阻力突然大增。这就是失速。注意，失的是升力。减速是因为阻力的增加。 飞机速度越低，姿态角及迎角就自然越大，离“临界点”就越近，越容易失速。 但事实上，飞机在任何情况下都可能失速，例如对正在高速飞行的特技飞机用机，突然猛拉操纵杆就很容易失速。或进入风切变区的飞机，由于气流作垂直运动，也可能导致迎角突然增大至超过“临界点”而失速（但这是姿态角是还没有来得及变化，仍然很小的）。 可见，飞机失速最根本原因是由于翼表面气流分离造成的。失速后唯一要做的就是减小迎角，使其回到临界迎角内，以达到增加速度，恢复操纵的目的。当然在各种不同情况下采用的方法有所不同。 机型不同最大飞行高度有一定差别。巡航一般在7200M到11900M之间。个别可能到12500M。

说白了就是太慢了，机翼上的气流提供的升力不足了，就失速了。方法么，要是带着迎角的话，推杆，要是平飞就增大推力，或者俯冲。民航机8000-10000左右，具体看当时飞行的高度层。

仰角太大了 把仰角调小。。。民航机在两万米高空。。。空军是它的三倍。。