EGR阀既然能叫阀，那么必须有一个驱动方式，电磁的和电动的就是两种不同的驱动方式。电磁的就相当于有个电磁开关，电动的就相当于用电机控制
听说过电动EGR阀和气动EGR阀，但没有听说过电磁EGR阀。EGR阀需要根据发动机工况实时的打开到不同的开度，而电磁阀好像只有全开全关两个状态。能否告知一下电磁EGR阀的工作 原理？
