汽车不同档位是什么意思？

1，P（驻车挡）

2，R（倒车挡）3，

3，N（空挡）

4，D（前进挡）

5，D1；2；3；M+；-；（限制档）

6，L（低速档）

7，S（运动模式）

1，P挡——驻车挡使用方法

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆挂空挡，拉上手刹熄火之后，再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

2，R挡——倒车挡使用方法

在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

3，N挡——空挡使用方法

N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。

4，D挡——前进挡使用方法

准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。

在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。

5，L挡——低速档换挡方法

这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。

6，S挡——运动模式

这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的！S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

　　汽车档位实际上对应的是不同齿轮之间的传动比，是属于汽车变速箱工作原理范畴。
　　汽车在设计时，常见的变速箱形式有自动挡和手动档以及CVT，CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。而手动档和自动挡汽车都是有清晰的档位的。每个档位有明确的齿轮传动比，类似于变速自行车的链条在多个齿轮上切换一样，每个档位有不同的发动机动力输出。
　　常见的家用汽车档位介绍：
　　1档起步，转速不要超过2000转；
　　2档在20-40公里使用；
　　3档在40-60公里使用；
　　4档在60-75公里使用；
　　5档以上在75公里以上使用；
　　更加详细的汽车档位原理请参考：http://wenku.baidu.com/link?url=8LJL3R39_Wv5OgbPgWbSOVL13dMar1lFLfyw6Hpla4ojSCFa8DmproWCKzyrV3QcpqncgGG-36CVwa8Zq5WbFwBz9RpAb9SnhLauvw6DW5m

档位是一个抽象名词，是变速箱各个齿轮组状态的抽象概念。档位的变化，即通过变速箱内各齿轮组的工作状态或者说工作顺序的改变，对发动机的动力进行低转速与高转速、低扭矩与高扭矩的转换 。不同的车速、不同的扭力需要用不同的档位转换发动机的动力
档位既不是变速箱的齿轮，也不是变速杆，它是看不见摸不着的，有些人会把它与后两者混淆起来，我曾经就碰到过一个笑话：我一个邻居买过一辆丰田的老爷跑车，我另外一个邻居也是我同班同学做过他的车后就向我吹嘘，说那辆车怎么怎么好没有档位的，说的很牛B的。其实那辆车只是没有变速杆而已，用的是方向盘换档拨片，差点没笑死我。。。。。。。。。

变速器齿轮不同的组合，发动机相同转速档位越高，速度越快。可以参考杠杆原理或山地自行车的变速器

动力和速度都不一样，动力小速度快，动力大速度慢