汽车怎样改装排气能发出跑车的声音？

1. 将排气管换成改装用的(如图),或者自己将排气管进行改装即可发生变生.

2. 可以在排气管的某个位置进行打孔,可以是一个,也可以是多个.

3. 如果一定要改装,最好送到专业的改装车厂进行.

4. 改装车辆年审无法通过,请谨慎.

    

5. 

这~~你指的是直排吧？那个声音大，赛场上常用的。可以牺牲扭矩加大马力。一般改装车都是用内回压或者M鼓。都是增加扭矩用的，声音没有直排那么大。
还有涡轮泄压阀，欠压的时候会有放气的声音，哧哧的~~蛮拉风的
很多车去了三元不行的。电脑会不识别。

1.与引擎缸盖排气口相连的部分叫排气歧管，俗称死气蕉，作用是将流经缸盖排气口的废气收集后，令到其可以畅顺排走；
2.涡轮增压的引擎中，涡轮增压废气端出口之后的那条叫FRONT
PIPE，中文“头批”；NA引擎内除了起桥梁作用，使废气流入三元催化外，还有一个就是可以令引擎与排气管实现软性连接；
3.之后的就是起环保作用的“三元催化器”，作用不需要多讲都知道，就是为了自己台爱车不会整天被人截下测废气外加罚款；
4.再后就是中鼓（FRONT
SILENCER），如果是用在赛车上的话，应该说中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街车的改装，简单的讲就是为了减少排气时的共鸣现象；
5.守尾关的叫排气鼓（REAR
SILENCER），俗称死气喉，也算是目前最多人改装的部分
我们一般所说的排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管，排气管中段至排气管尾段，就是整个废气排放流程。按照汽车发动机的四个往复动作—进气、压缩、做功、排气来看，如果排气系统无法迅速排光燃烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气；尤其此刻残留在燃烧室内的废气，还会影响到下一次的燃烧效率，这样一来，动力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气系统的主要目的。
更换原车排气系统的头、中、尾段，使发动机排气更顺畅从而提高动力性，是现在改装排气系统的最主要方法。由于原厂头段百分之八十都是大量开模的铸铁制品，内管粗糙且各歧管长度也不相同，加上接合的方式、距离、形状同样不够周全，因此非常容易产生排气干涉现象。如果更换一个芭蕉头，那么这种情况就可大为改观。由改装厂制作的芭蕉头一般内壁都会采用平滑的不锈钢材质，讲究的厂商还在歧管连底座和接角的部位，实施无段差的熔接研磨，以此取得减少阻力、加速气流的功效。而且优质的芭蕉头各歧管长度统一，压力差小，对提高发动机整体吸排气效率也非常有利。

主要还是要看发动机的排量、排量大的和排量小的声音就是不一样、大排量再配合排气管就好了、大排量的声音就不错了、像S600的、就很好听、

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