捷安特山地自行车的前避震器上的：PRELOAD 还有+；—号怎么用？？？

把小塑料片立起来，向+方向拧，前叉变硬，减震效果下降；

向—方向拧，前叉变软，减震效果加强，调好了把那个小把放下去就行了。

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：

1、T-700 纤维: 高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。

拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

2、UD 压条 (UD layers)

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。

把小塑料片立起来，向+方向拧，前叉变硬，减震效果下降；向—方向拧，前叉变软，减震效果加强，调好了把那个小把放下去就行了。

捷安特- -、 避震器2个的当然好！

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