哈尔滨的道里区、道外区，是指什么“道”啊？或者来历？

道外区西与道里区以滨洲铁路为界，“道”指滨洲铁路。

道外区位于北纬45°20′～46°20′，东经126°15′～127°30′之间。城区东与阿城区、宾县接壤，西与道里区以滨洲铁路为界，南接南岗区、香坊区，北与松北区、呼兰区毗邻。全区总面积618.6平方公里。

滨洲铁路（哈尔滨—满洲里）建于1898—1901年，是原东清铁路的西部干线，故亦称之为西部线。滨洲铁路是电气化复线铁路，全长934.8公里，其中黑龙江段长375公里，内蒙古段长560公里，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖。

线路自哈尔滨站起，向西偏北行进，经肇东、安达、大庆西、昂昂溪，由成吉思汗站进入内蒙古，再经扎兰屯、牙克石、大雁、海拉尔、扎赉诺尔西，到达满洲里站。从满洲里站向西出国境与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨。

扩展资料：

滨洲铁路滨指哈尔滨，洲指满洲里，又叫滨洲线。满洲里音译自俄文“满洲利亚”（俄文：Маньчжу́рия），意为“满洲”。满洲这个词本身可以写作“满州”，所以该铁路有时被写做滨州铁路、滨州线。

此外亦有名做哈满线，也就是取条线两端地名首字。因为这条铁路是原东清铁路西部干线，所以又叫西部线。

参考资料：百度百科-道外区

以【滨州铁路】划分：东面（右手）是道外区，西面（左手）就是道里区。

滨洲铁路，系原东清铁路的西部干线，故亦称之为西部线。建于1898—1901年。线路自哈尔滨站起，向西偏北行进，经庙台子、对青山、肇东、宋、羊草、安达、卧里屯、龙凤、大庆、让湖路、泰康、烟筒屯、昂昂溪，由成吉思汗站进入呼伦贝尔市，再经扎兰屯、博克图、免渡河、牙克石、大雁矿区、海拉尔、扎赉诺尔，到达满洲里站。经昂榆联络线与平齐线（四平—齐齐哈尔）相连；在沟口站与博林线（博克图—塔尔气）相接；在牙克石站与牙林线（牙克石—满归）连接；在海拉尔东站与伊敏线接轨；在扎兰屯站与阿扎地方（阿荣旗—扎兰屯）铁路接轨。滨洲铁路是中国东北地区的交通大动脉。从满洲里向西出国境与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨。

滨洲铁路（粤读：banzautitlou）为从中国黑龙江哈尔滨到内蒙古满洲里的铁路干线，全长934.8公里，其中黑龙江段长375公里，内蒙古段长560公里，由哈尔滨铁路局管辖。这条铁路原先为西伯利亚铁路一部分，同滨绥铁路组成东清铁路的北段，可以一路通往海参崴。这条国际铁路，连接满洲铁路同西伯利亚铁路，从满洲越过中俄国界。滨洲铁路为东北铁路网的骨干之一，是连接亚欧大陆的重要通道，目前承担了哈尔滨铁路局57%的运输量，年货物运输能力超过一亿吨。

名称来源：滨指哈尔滨，洲指满洲里，又叫滨洲线banzausin。满洲里音译自俄文「满洲利亚」（俄文：Маньчжу́рия），意思就是满洲，满洲这个词本身可以写作「满州」，所以条铁路名又可以写做滨州铁路、滨州线，不过同山东滨州没有太大关系。此外亦有名做哈满线haamunsin，也就是取条线两端地名首字。因为这条铁路东清铁路西部干线，所以又叫西部线saibousin。

哈尔滨因为东清铁路而兴起，滨洲铁路也在哈尔滨留下了遗迹，其中滨洲铁路桥就是哈尔滨的景观之一。这条铁路一直在进行现代化改造，1983年到1985年间将哈尔滨到安达段复线化，完成复线121公里；而目前已经开始电气化。

可能是因为哈尔滨有百年关道的原因吧。
哈尔滨关道始建于1905年，是清朝设立的最后一个传统式省级官衙遗址，从设关道开始，哈尔滨有了规范的政治、经济和文化可考历史。2005年1月，哈尔滨关道被定为黑龙江省省级文物保护单位。
不对不怪。

远东铁路吧