民航飞行员有没有降落伞？

民航客机的发动机是那种悬挂在机翼下面的大涵道比发动机，这种设计决定了乘员不适合在机身侧面的出口跳伞。民航飞机没有机腹下面的出口，要跳伞只能从侧面跳。从侧门跳伞的人很容易被吸进发动机里面。从后面跳伞的人因为飞机的速度快很容易被尾翼击中。客机都是加压舱，舱内气压是外面的2倍左右，门向外翻开的，想开门其实很容易，不过飞机速度快，外面有强大气流，你想跳出去不受伤并不容易。军用飞机都有弹射器，能快速的脱离飞机，民航客机不可能给每个人都配备弹射器，因为机身强度，乘客等因素不允许，乘客没有跳伞条件，飞行员同样也没有。若是只给飞行员配备弹射座椅这样一旦飞机出问题他们倒是可以跑掉，乘客怎么办？那可是好几百条人命啊！！

我觉得不一定是生死与共，因为飞机要是有问题了继续操作飞机也是死，还不如跳，但是民航局不给配没办法，就是为了让飞行员没二心

没有!因为一般客机都承载百多号人，假如有把这些不会跳伞的人一个一个推下去的工夫，客机也早就找到就近降落的地方了。跳伞都是在千钧一发的紧要关头才采取的措施。不给飞行员配备是让飞行员与乘客生死与共，千方百计克服和排除故障。

民航飞行员是没有降落伞的,因为飞机乘客的安全掌握在飞行员的手中,乘客的生命安全和飞机驾驶员息息相关,驾驶员的责任重大,在飞机出现险情时,飞行员的生命和乘客的生命是拴在一起的,他们会想尽一切办法排除险情的,这样飞行员不会丢下乘客自己跳伞逃生的.

飞行员跳伞了，那乘客怎么办啊?再说了，喷气飞机的飞行高度和速度决定了飞行员要靠自己的力量来安全的跳出机舱是很困难的。