买摩托车,踏板摩托车还是骑式的摩托好!优点和缺点都详细说!

分析如下：

那要看是多大年龄的人开，20-35岁的就买轻骑摩托车，轻骑摩托车的视线好，快慢有较大的差别，根据路况的不同，速度就不同。轻骑的耗油在1.8-3.0，缺点就是比较繁琐；35-50岁的最好买踏板，比较稳重，速度有最大限制，耗油在1.5左右。

1、踏板车多是卧式发动机,骑式立式发动机多见,卧式机比立式机润滑占优但容易烧机油,立式机须润滑差点但缸体环等耐用点.因为环可以好轻松把机油刮回蛐轴箱。

2、踏板车没有横梁最合适女士使用,因女士多穿裙子比较方便上落。

3、骑式有横梁对男士来说可以用两只脚紧抱驾驭车子更稳定了又有一种完全征服的意义。

4、踏板车是无级变速传动机构小维修而骑式多以链传动磨损会快些。

5、踏板车要2800转时离合器才结合比较耗油些,但小了离合油门和档位的配合。

6、踏板车的维修比较麻烦需要拆外壳才能,风冷的排热较差,因为有太多的外壳密封‘水冷的好点。

7、骑式的零部件都是看得见的维修方便。

8、踏板车的优势在于雨天时不会脚给淋湿了。

9、现在飞车抢的人多,踏板车有坐斗贵重的东西方在那里是最好的选择。

扩展资料

摩托车选购方法

1、发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键。选择时，先观察发动机与车架是否同在一条中心线上，然后空档踩起动杆，如果听不到声音，说明该发动机气缸可以。

2、接通电源，打开油箱开关，进行就地发动检查发动机起动及挂档情况，好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动，并在怠速情况下不熄火，没有杂音，同时加速非常灵敏。

3、随后，进行挂档检查，分别由低速档逐级换至高速档，挂档顺利，换档时各档的齿轮没有碰撞声，排气管螺帽没有漏气现象，就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色，以淡青色为最好。

4、车体外观造型。要求布局合理，新颖美观，光滑明亮。前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称，同时要求各种附件及零件齐全。另外，喷漆电镀零配件质量的好坏，不仅是决定外观优美的主要因素，还起着保护零配件减少磨损的作用。喷漆零配件外表要求漆面匀称、光亮、没有碰落块。

5、操纵机构。操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件。要求前后减震筒两边弹力均匀相同，转向把灵活可靠，离合器握把、油门线把转动自由，前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上）。

6、电器设备。逐个检查前大灯、方向灯、刹车灯、仪表灯的工作情况及喇叭的声音，如果没有异常，说明电器正常。此外，可以牵车来回走几趟，感觉很轻为上乘之车，反之是某地方零配件遇到摩擦产生阻力。还要观察前后减震筒、发动机有没有油迹渗漏现象，乘坐是否舒适。

参考资料：百度百科-摩托车

跨骑毛病少就是有毛病也好修。车架子高不至于过个小坡的磕着地盘.换胎什么的都好弄.不大好操控跨骑是挂档位的。油门离合配合不好，好鳖火就是死火 很矮妇女或者爷们一米7一下不建议骑 双脚点不到地为冬天结冻出行带来隐患 油耗一般1.7到2.2个左右二手车另算.踏板 底盘低，过个小坡容易磕着地盘 双减震的踏板换后胎补胎费劲 单减震的好点.好操控给油就跑 骑着舒服 坏了以后不好修。就是换个火花塞也很麻烦 尤其是机器跑热了以后、在一个就是有些跨骑带启动杆 冬天不好打火带上风门 踹几脚能打着 踏板就费劲了没了电就得踹 很难踹一般妇女弄不了.不带启动杆的跨骑一般是联合生产的内部元件都不错 在冷天拉着风门也能电打着。铃木 本田，雅马哈这些类型的踏板冬天也很好打火不至于拉没了电油耗也不高2.5个油左右 纯国产的不好说.不是我不爱国.只是国产让我伤透了心 以上数据为125为例 仅供参考 国产踏板6500左右 本田类型7000多吧 跨骑从5000多到8000多不等

经常骑远路，路况不太好，身材高大胖的选跨骑式。反之，选踏板式。踏板式较跨骑式费油，一般多百分之二十。

踏板摩托车跟跨骑摩托车的优缺点还是比较明显的，首先就是玩乐性，踏板比较中庸没啥好玩的跑山这些肯定不如跨骑的因为大多数踏板的动力跟排量都是比较低的，踏板的优点就是容易上手有储物空间可以携带东西还有就是价格比较便宜，跨骑的话就是玩乐性高外形好看动力比较强劲而且也比较省油，缺点就是不方便车身比较重不是很好上手

这玩意没啥好说的，绝对跨骑好 动力好的大排量都是跨骑 踏板拧油就走和残疾车似得