汽车机动车机油是稠的好？还是稀的好？

原则：在保证润滑的情况下，粘度越稀越好。因为

1、流动性好，发动机的机油主要在油底壳，即在发动机的最底部，发动机在运转时需要在最短的时间内把位于油底壳内的机油迅速泵送到发动机的各个部位，如果机油本身比较稠的话，其流动性就差，泵送能力就差，把机油泵送到发动机的各个部位的时间就长，那么发动机得到的润滑效果就不尽人意。

2、如果机油的粘度比较大，那么发动机需要克服的阻力就比较大，这样必然就要消耗更多的燃油来满足正常的动力需求，即费油！所以很多高端车的机油都比较稀！

最后;建议按照在、汽车制造商的要求选择润滑油！

原则：在保证润滑的情况下，粘度越稀越好。因为
1、流动性好，发动机的机油主要在油底壳，即在发动机的最底部，发动机在运转时需要在最短的时间内把位于油底壳内的机油迅速泵送到发动机的各个部位，如果机油本身比较稠的话，其流动性就差，泵送能力就差，把机油泵送到发动机的各个部位的时间就长，那么发动机得到的润滑效果就不尽人意。
2、如果机油的粘度比较大，那么发动机需要克服的阻力就比较大，这样必然就要消耗更多的燃油来满足正常的动力需求，即费油！所以很多高端车的机油都比较稀！
最后;建议按照在、汽车制造商的要求选择润滑油！

不论一概而论.还要看使用情况和范围.
转速高和冬天就是稀的好.
转速低和夏天就是稠的好.
稀的阻力低,耗能少.但不容易挂上
稠的正好相反.

机油的主要技术指标是粘度，机油黏稀一般来说是人体感观，有的机油看着很稀，但高温粘度系数好，有的机油看着很稠，但高温粘度系数差。
所以车辆使用最好按使用说明书规定牌号更换或者补充机油。

嫌麻烦就用四季通用的，要么夏天用稠的冬天用稀的。