滑板主要由板面、砂纸、支架、PU、轮子、桥端螺母、桥钉、缓冲垫、轴承等组成。
1、板面
包括了板头、板尾、脚窝。 板面为明显的部件板面,在滑板中起着紧要的作用,每张板面都是有几层的木片压制成的。
2、砂纸
1张,粘在板面的上表面,用来增加与鞋底的摩擦力,便于控制滑板。
3、支架
上面装有轮子,是滑板上最耐久的部件。
4、轮子
是滑板上不被重视的部件,但是轮子决定了在滑行时的感受。
5、轴承
有8个,每个轮子里面装有2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。
6、PU
是一种高分子材料。
7、缓冲垫
是工业物流装卸货平台的缓冲垫。
8、桥端螺母
就是螺帽,与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件。
9、桥钉
支架上的钉子。
扩展资料:
滑板的部位保养:
1、使用前将轮子调整好,使其运转自如。
2、应该根据自己的使用情况,用锁紧螺母合理调整坐垫的弹性。
3、防水,尽量不要让滑板淋湿,不要在潮湿或崎岖的道路上滑行。
4、初学者在亲戚朋友的帮助下,需要在小倾角的斜坡上滑行。随着技术水平的提高,它们逐渐改变不同的坡度。
5、在紧急情况下,可以选择脚刹车或跳下滑板。当从滑板上跳下来时,注意看是否碰到了周围的人或其他物体。
6、如果需要更换,则应根据现有备件规范进行更换。不必与原始配件完全相同。
7、轴承一般不需要额外润滑。
参考资料来源:百度百科-滑板
参考资料来源:百度百科-聚氨酯材料
参考资料来源:百度百科-螺丝螺母
参考资料来源:百度百科-缓冲垫
主要结构
滑板主要由板面、砂纸、支架、PU、轮子、桥端螺母、桥钉、缓冲垫、轴承等组成。
产生
在二十世纪五十年代末的太平洋彼岸,善于发明创造的爱迪生的后裔们把古老神州人们的幻想或多或少地变成了现实。五十年代初美国西海岸是弄潮儿们大试身手的地方。他们使用普通木头和价格昂贵的轻木制成的冲浪板在风口浪尖上寻找乐趣。
扩展资料
安全事项
1.使用前将轮子调整好,使其运转自如。
2.要根据自己的使用情况用锁紧螺母合理调整缓冲垫的弹性。
3.注意防水,尽量不要让滑板沾水,不要在潮湿或粗糙的路面上滑行。
4.初学者需要在亲友的帮助下,在倾斜角度小的坡面上滑行,随着技术水平的提高,逐步调换不同的坡度。
5.紧急情况下,可以选择脚刹或跳下滑板。跳下滑板时,要观看是否会撞着周围的人或其它物品。
6.如需换件,其换件应适应现有配件规格。不一定非要与原配件规格完全一样。
7。轴承一般不再需要额外加润滑油。
参考资料:百度百科-滑板
滑板结构滑板主要由板面、砂纸、桥(支架)、PU、轮子、桥端螺母、桥钉、缓冲垫、轴承等组成。
1.轮子:
选用材料时,要考虑其适用于不同的场地路面,如地板路面、水泥路面、柏油路面等。无论在什么路面上滑行,轮子都要有良好的弹性、耐磨性,而且硬度要适中,还要保证轮子对路面有足够的摩擦系数。(轮子的硬度系数一般有三个单位,A、B、D,由于部分材料与指标不同,所以无法进行准确的换算。)
2.缓冲垫、套:
主要起到缓冲和减震作用。其一是在路面出现凸凹不平时,起到减震作用;其二是在大运动量时,起到保护零件作用;其三是起到使身体保持平衡的作用。
3.板面:
一般选用加拿大枫木多层板压缩而成,压缩工艺分为冷压与热压,冷压即不用添加胶合物直接将木片进行压缩,更为先进,性能更好。板面具有高强度冲击韧性及良好的弹性,当在一定高度跳上滑板时,保证踏板不受到损坏。
4.支架(桥):
支架,我们简称为“桥”,桥是整个滑板中承受最多扭力,最多挤压,最多摩擦的滑板配件。桥一般采用合金浇铸,各品牌之间工艺与设计也有所差别。桥有搞、中、低之分,同时,桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配。
选择正确的设备来进行滑板运动是很重要的。滑板是由几种不同的部件组成。部件由于滑板适用的地形和方式而不同。总的来说,滑板由以下部件组成:
1、板面(deck),1个,一般是以五层,七层,九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金,碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面,板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸,板头略圆的板面。22cm以上的板面,基本上能算是U池板面了,其板能容纳脚掌的地方更多,使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板,大多都是在平坦的路况下所用的板面,次类板面配上小轮子后,做起动作来灵活,快捷。另外,不同公司的板,脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板,这样能更方便的做出和翻板有关的动作,做OLLIE时也更加的稳定。
2、沙(griptape),1张,粘在板面的上表面,用来增加与鞋底的摩擦力,便于控制滑板。
3、桥(truck),2个,是金属做成的部件,它被固定在板面下面,轮子装在桥上。桥可以使子转弯,而且可以调节它的转弯速度和角度。
桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的,几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的,有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等,不同桥距的滑板桥,配合不同宽度的板面,使得滑板更灵活,更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子,比较低的桥适用于装比较小的轮子,这样滑起来才会比较的舒适,也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。
Indy,Venture,Destructo,Thunder,Orion,Grindking,Titan(日产)等桥都是不错的。INDY号称桥之王,其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥,也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作(比如,50/50,5/0,K-GRIND等等)时,很流畅,而且不会左右乱打飘,非常稳。ORION的桥的PU垫暴好,调紧了能像石头一样硬,而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻,不过他中轴钢筋不是很硬,跳多了会弯,而且不耐磨,只是它的主桥钉挺不错的,是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说,很不错的,很漂亮,很轻,而且防锈,不过要比一般的桥贵一点。
4、滑板轮(wheel),4个,是用聚氨酯做成的。轮子有不同的直径,形状和硬度。小的轮子启动快,但是后劲不足,适合作技巧;大的轮子可以比较容易的在不太平坦的地面上滑行。
滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度(如ABEC1,ABEC3,ABEC5,ABEC7等)对速度有影响外就要看轮子的性能了。
首先是硬度,滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料,聚胺酯在轮子中占有的比例不同,轮子的硬度也就不同。硬度为85A(A是指硬度)的轮子是比较软的,适合于粗糙的路面滑行,滑行时声音极小,对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子,因为软所以比较的不耐磨,而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面,也适合U池,跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子,也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上,会发出巨大的隆鸣声(这种声音往往使板手热血沸腾)。透明或半透明轮不见意用103A,太硬了,会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。
其次是直径,38-40mm的轮子现在用的人已经很少了,这种轮子启动,加速速度快,但是后劲小,只适合于很平的路面,特点是做动作是相当灵活,喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子,是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力,平地动作希望板越轻越好,而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力,让你飙的更高更远。而在野外,你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。
还有就是反弹,轮子的反弹是非常重要的。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何,你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承,你用力把轮子往地上一扔,反弹高的轮子,轮子会弹到天花板上,底反弹的轮子,只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上,也许,两种轮子能跑的一样快,但在稍遇到粗糙路况时,高反弹的轮子的优越性,马上就能展现出来了。
5、轴承(bearing),8个,每个轮子里面装有 2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个 ABEC 标识,从 ABEC-1 (最不精密) 到 ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有 ABEC 标识,比如 Bones 轴承从来没有 ABEC 标识,他们的 Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。
脚踩装有轮子的小板在坚硬地面上滑行的一种体育游戏。滑板形似冲浪板,由板面、2个轮架和4个轮子组成。板面用玻璃纤维、聚丙烯或硬木制成。板长50~84厘米,宽14~16厘米,轮子宽约4厘米,直径为6厘米。滑板运动兴起于美国加利福尼亚州。最初人们受冲浪运动的启发,在短冲浪板上安上轮子做滑行游戏。后来,芝加哥滑轮公司开始生产滑板。1962年滑板运动已相当普及,1965年开始举办滑板正式比赛。70年代末,滑板运动传到了日本、南非、沙特阿拉伯和欧洲大部分国家,并有了世界性的比赛。90年代初,滑板运动传入中国。滑板运动有自由滑和速度滑两种,可在平坦的柏油路上进行,也可在斜坡上下滑。专供滑板运动用的场地呈“V”字形。滑板动作有大回转、小回转、90°转体、跳转180°等,或双脚踩在板尾,翘起板头用两个轮子滑行;或一人踩两个滑板,一只脚踩板头,一只脚踩板尾滑行;还可在滑板上做倒立、单脚支撑滑行等
板面deck,砂grip tape
桥truck,PU垫 cushion, 桥钉 truck neels
轴承bearings(8个) 轮wheels