内外轨道的水平倾角是根据通过该曲线列车的平均速度来设置的，它是一个定值。实际列车速度大于设计的平均速度时，超高（产生向心力）平衡不了离心力（专业书里叫欠超高），这时车轮对外轨产生挤压；速度小于设计的平均速度时（速度慢），超高产生的向心力大于列车产生的离心力，所以，内轨对内侧车轮有挤压。
若火车通过弯道的实际速度小于设计速度，则火车内侧的轮子和内轨相互挤压，火车就会受到沿铁轨平面向上的弹力，该弹力产生一个竖直向上的分力，火车在竖直方向受力平衡，故铁轨对火车的支持力就减小，小于mg/cosθ；所以C选项错误
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