比亚迪F0车子性能怎么样？

无论如何，比亚迪F0毕竟已经停产了，要买也只有二手可以买到。

比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了，基本上是抄袭丰田的产物。那台1.0L三缸机确实是有点“原始”，变速箱方面，手动档款的卖的比较好。另有AMT款序列变速箱可选。

毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定，所以车是真的便宜！这样低的价格，我们也不好要求这个要求那个。因为不现实。在这个价位上（低配的仅仅2万元）我们还能要求什么呢？比亚迪F0已经做的很好了。有着可爱流畅不生硬的外观，有着动力够用的发动机，有着夏天冷气够足的空调，满足了汽车对于个人的基本需求。

　　F0搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，采用无分电器独立点火，既保证了高效的动力性，又提高了燃油经济性。全铝发动机质量更轻，减轻了全车的重量，省油性能更加突出。发动机性能数据也显示这是一部高性能发动机，在发动机转速达到6000时比亚迪F0的发动机功率输出为50KW，最大扭矩为90N.M，强劲动力一呼而出，动力十足。发动机采用了先进的节油技术，提高了燃油效率，每百公里油耗仅为4.2升，最高排放达到欧IV标准。F0是一款精品小车，自然不能与大排量车的强劲动力相比较，但却成功兼顾了节油性能和动力性能，集环保和高效于一身。

F0装备了1.0升3缸全铝发动机、采用双顶置凸轮轴、每缸4气门设计、采用了博世的电喷系统，升功率超过了50kW，达到欧Ⅳ排放标准，在技术上并不落后于那些合资品牌。F0这款小车完全可以满足大众消费者对动力的需求，在市区内行驶的加速性，及高速行驶的操控性都很不错。其次，F0的维修保养费用比较低廉，市区使用燃油消耗在5.5升左右。总体来说，F0没有过多的故障现象，经济性也比较突出，相比QQ这些小车来说，F0的性价比相对较高，可以考虑购买这款车。

优点：
1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。
2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。
3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。
4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。
这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：
缺点：
1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0采用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。
2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。
3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。
4、F0的后窗不能升降，F0的后窗采用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

优点：1、外形娇小可爱2、做工尚佳3、左右出风口的设计，我看过实物，非常巧妙。缺点：1、后排头部和腿部空间太小，不过也不能太苛求，毕竟这款车设计初衷是两门掀背车，加出个后排，的确是吃力了。2、前排头枕不可调，这对于高个的驾驶员，会存在安全隐患。坐垫没有包裹性和防下潜功能，靠背没有侧翼包裹，很担心高速过弯，人会被甩出去。3、靠背没有什么造型，死板死板的。没有侧翼，如何设计侧安全气囊，当然这个级别的车配侧气囊似乎不可能。不过奇瑞五娃每一款都是有侧气囊配置的哦4、中央控制面板设计失误，（1）模仿的雅力士，但是F0偏偏中央控制面板下部突然和副仪表板断开，没有很好的过渡，导致造型不协调。同时底部的置物盒在中控面板下，根本放不进去东西，放进去，乘客要弯腰才能取的到。这没有模仿到雅力士的精髓。（2）F0中控制面板太宽影响前排腿部空间！请大家注意雅力士的中控面板，它两侧有两个“小口袋”，一方面可以增加储藏空间，另一方面由于口袋很浅，上方什么都没有，恰恰是给腿部预留了空间，小鬼子的设计巧妙吧？呵呵5、如果F0完全拷贝丰田aygo，吸收消化其优点，我想这款车反映还要好，前途更是无可限量。内饰是雅力士和Aygo的结合，有点不协调1、空间：比想像中大，比我以前开的大点，如果买，那真不如F0了，横向要大好多，感觉上一级别一样。后排腿部跟差不多，后备箱比小，整体空间比大。2、动力：比0.8的强点，相当于1.1的动力，加速过得去，就是噪音大，这个要鄙视下，比的噪音大。特别是二档加速时，声音大，而且不好听，不像跑车那种声，像面包加速那种声，再次鄙视！3、操控：过几个急弯，明显比底盘好，要是以前开的，过那个弯，我不敢那个速度，我当时50左右过圆盘弯，没问题，要是以前，可能也就35才敢过的。。。不错，确实底盘有功力，看来这车跑145不漂还是有可能的，这点我最喜欢，也是我选车重点。4、价格，最低配没货，也不订，从3.98那款开始有，只不过这款足够开出去了，不用加钱买再高配了，电动有，助力有，CD有，没有气囊跟ABS，算了，这种小车可要不要了。5、刹车：这点最不爽，软，比软，这也是真要买下不了决心的地方。6、变速箱：跟发动机、离合器不是太匹配，没有FRV开得顺，会有点不习惯，但也相信只是习惯问题，开多了会配合得好，网上也说变速箱匹配不好，可能就是我说的这个问题了，但这个匹配感觉比长城绚丽要强点，绚丽的匹配真是差，搓车厉害。。。　　总结：最不满意的是刹车了。。。其它表现都不错，省油的好车车，就等它降价了，感觉3.98那款能3.5就最好了。。毕竟价格还得看微车老大来定价啊，目前跟F0价格相当的1.1（动力与F0相等）舒适型也是这个价，多出铝圈、ABS、后备箱大点，后窗可开关、刹车好于F0。而F0多出的优点是外形好看，板金做工强于，内饰色调搭配（黑色小孔面板超帅）、方向盘手感好、横向空间大、最重要的操控、最重要的高速不漂的表现，像喜欢操控，偶尔一年回次老家，300公里左右自驾，高速表现都强太多，所以像我更偏向于F0，虽然比相当的车贵个2000-3000。

比亚迪F0优点就是便宜，车价便宜，养车费用低，车价不到5万，保养费不到200元，百公里油耗5升左右。年轻人，人生刚起步，用车低调点，不是什么坏事。如果你是个有想法，有动手能力的人，小F0也会给你带来改装的乐趣。F0的隔音不好，全车做隔音，费用也不多，发动机仓、四门、尾部，安装隔音的费用也不高，自已安装也很方便，效果不错噢。总的来说，就是省钱。